Na die lees van die artikel, kan jy al die basiese inligting oor die Cranemer beroep en op die leer om beroep te leer. Ons my ook vertel van die funksies van die bestuurder van die motor kraan, brug en toring, ruspe en ander kraan volgens ETKS. Salaris en ander nuanses van sulke aktiwiteite word gekenmerk.
Beskrywing
Die craneman is 'n beroep wat baie minder op die verhoor, eerder as 'n sweiser of argitek, 'n verkoper of polisiebeampte . Ja, en die wapen van sy aktiwiteit vestig die aandag meer dikwels as die spesialis hom. Maar sonder sulke mense daar sal 'n groot konstruksie, vervoer aktiwiteite wees, sal baie industriële fasiliteite onmoontlik wees.
Ten spyte van die uitgesproke interne skeiding, al sulke professionele spesialiseer nie net in die bestuur van die opheffing van toerusting - wat hulle, by the way, is nuttig vir die samelewing in die eerste plek. Hulle is ook betrokke by die instandhouding van toevertrou eiendom.
Natuurlik, in die geval van ernstige onderbrekings, sal jy na ander professionele persone te kontak. Maar, die handhawing van toerusting in 'n werkende toestand in die alledaagse af - die omvang van die verantwoordelikheid van die craneers hulself. Dit is nuuskierig om te beklemtoon dat hierdie beroep amptelik is verdeel in verskeie private rigtings. So, operateurs werk op 'n groot toring hyskrane, en as ons praat oor 'n spesialis in die bestuur van die bewegende opheffing toerusting, hulle praat oor motor hyskrane. Laasgenoemde kan nie oorweeg word nie in suiwer vorm bestuurders: hoewel hulle 'n shofinger kwalifikasie en luister na die paaie van algemene gebruik deur universele verkeersreëls, moet jy weet en in staat wees om in staat wees om baie ander dinge.
Werk op die kraan bestaan uit dieselfde tipe prosedures. Besig in hierdie gebied uit te voer gestandaardiseerde take vir 'n duidelike voorbeeld. Die afwyking van die gevestigde standaarde is streng nie toegelaat nie, tensy dit nie verband hou met buitengewone omstandighede. Dit is nodig om die werk in die buitelug, en selfs wanneer die temperatuur skommelinge in die kajuit, humiditeit sal die kraan film beïnvloed. Van die oogpunt van klassifiseerders, dit is 'n tipiese werkende beroep - wat net dit vereis groot kwalifikasies en vaardigheid.
Die opheffing meganismes en bestuur spesialiste is bekend vir 'n lang tyd. Tot 'n mate, sal dit selfs regverdig om te sê dat die ontwikkeling van hierdie gebied het getoon en die dinamika van die hele samelewing weerspieël. Maar die kraan met meganiese ry verskyn net in 1827. Die wye gebruik van sulke toerusting val op die twintigste eeu.
Daarom kan die craners met 'n volledige basis beide oor die antieke en oor die moderniteit van hul beroep praat.
Pligte na ontslag
2.
Vir hierdie kategorie, die huidige ETKS bied gereedheid:- beheer hyskrane, brug en poort;
- beweeg goedere met 'n gewig tot 3000 kg;
- voer eenvoudige oorlaai met 'n eenvoudige hard en grootmaat vrag;
- beheer monorail karre en kraan balke;
- deel te neem in die herstel van die gekose kraan;
- Kyk op die gehalte van fiksasie van kabels en die aanpassing van die remme.
3.
Op hierdie vlak is dit ook nodig om die brug te bestuur en wat deel uitmaak van die sluzate tipe hyskrane met 'n opheffing kapasiteit tot 15000 kg. Ook, die kwalifikasies van 'n spesialis laat jou toe om te werk met onstuimige, portaal-boom, rolbruggen (wanneer toegerus met 'n bestaande gestuur toestel). As ons praat oor die werk van die gemiddelde moeilikheidsgraad, dan die craneer van die 3de ontslag kan nie in te samel meer as 10,000 kg vir 1 onthaal. Hy moet bereid wees om vir die installasie van industriële toerusting en sy individuele dele op die masjien gereedskap.
Daarbenewens sal jy vaardighede nodig:
- beweeg die steierwerk;
- beheer elektriese takels;
- werk met mobiele hyskrane;
- Werk met rek stapelaars.
4
Met hierdie vlak van kwalifikasies, moet die craneman die reëls van die pad ken. Daarbenewens, jy moet bestudeer:
- Die toestel van die kraan self en sy individuele masjiene;
- Prosedure vir profilaktiese herstelwerk;
- Die belangrikste manifestasies van foute en hul uitskakeling metodes;
- Vereistes vir die gehalte van die werk en die bou van strukture;
- Funksies van die toestel slinger en gryp, ander verwyderbare toestelle, vereistes vir hulle en hul gebruik;
- Die volgorde van die werk met die kraan;
- Onderhoud in 'n minimale volume;
- Die prosedure vir noodsorg.
Verpligte vaardighede sal wees:
- bestuur van vragmotor hyskrane deur die opheffing van kapasiteit tot 6300 kg met bedrywighede met baie deur span;
- inspeksie van eksterne hegstukke en die aanpassing van die kabel meganismes;
- bepaling van gereedheid en geskiktheid vir werk (diensbaarheid) van individuele dele;
- lees werkers tekeninge;
- Handhawing pad tydskrifte en reis velle.
Verder moet jy:
- beweeg die toring en rolbruggen tot 25,000 kg van goedere van eenvoudige vorme;
- beweeg die vrag van medium kompleksiteit op stilstaande hysbak (tot 3 m);
- beweeg die strukturele en deel van die struktuur en deel 3-6 m om die brug of 'n sluent kraan;
- konsentreer skip afdelings;
- beweeg die steier;
- gebruik kruip en pneumatiese hyskrane met die opheffing van kapasiteit tot 10000 kg (maar nie vir konstruksie en installering werk);
- in ag neem stoor waardes;
- manipuleer rek stapelaars met 'n opheffing kapasiteit van meer as 1000 kg;
- gebruik outomaties beheer stapelaars;
- Beheer oor die hyskrane afstand met behulp van standaard radio toerusting.
5
Op hierdie vlak sal kennis vereis word:
- spesifieke doel, metodes van aksie en interne toestel van knope;
- funksies van veiligheid toestelle;
- skemas van beplanning en waarskuwing herstelwerk;
- Meesterskap (5 kategorie);
- instruksies van hyskrane vervaardigers;
- algemene nuanses van arbeid beskerming;
- omgewing norme beskerming;
- Koste van verbruik van brandstof en smeermiddels en grondstowwe met sekere werke.
So 'n spesialis moet gereed wees om die vragmotor ongeluk beheer met 'n opheffing kapasiteit van tot 10,000 kg inklusief wees. Hy ondersoek persoonlik al die bevestiging en is verantwoordelik vir hulle. As dit nodig is, dien dit en produseer operasionele herstel van autocranxes by die slot van 5 ontslag. Soos ander spesialiste gehoorsaam die norme van interne regulasies van die organisasie se. Die opdrag van so 'n ontslag mag eers ná twee jaar werk in die spesialiteit teen 'n laer vlak.
Daarbenewens moet hy:
- gebruik hyskrane van gly en tipes brug met 'n opheffing kapasiteit van 10,000 tot 100,000 kg;
- gebruik vaste toring hyskrane en tipe brug stelsels met 'n opheffing kapasiteit van 5000-25000 kg;
- vragte vereis verhoogde versigtigheid in te samel;
- vrag spasies in die oond en aflaai nie;
- help in die uitvoering van konstruksie en installering werk;
- Werk opgespoor en pneumatiese wiele, asook spoorweg hyskrane.
6.
Professandard hierdie ontslag dui daarop dat dit werk sal hê met die toestel met 'n opheffing kapasiteit van meer as 100,000 kg. Dikwels moet jy baie meer beweeg as 6 m, insluitend dié wat verhoogde akkuraatheid. Die gewone geval is die installasie van tegnologiese apparaat in bedryf, 'n twis en deursnee gemeente. In sommige gevalle is die 6de kategorie craners aangetrokke tot die storting van die metaal op die staal ondernemings.Ten slotte, dit is noemenswaardig en werk met 'n ruspe, wiel en selfaangedrewe tegniek gebruik in die konstruksie en op die spoorlyn - soos motors kan meer as 25,000 kg verhoog, uit te voer enige oorlading manipulasies, behalwe vir die bou.
7.
In die amptelike instruksie van die autocrantee, is die presiese kennis van die reëls vir die werk met die motor kraan verskans, insluitend in die sekuriteit sones van water liggame, krag roosters, verwarming netwerke. Dit moet gereed wees om die opheffing tegniek onafhanklik te vul en dit berei vir die werk na ontvangs.
Hierdie vlak van kwalifikasie impliseer Presiese kennis van die orde van die herstel en instandhouding van die belangrikste dele van die toerusting, die prosedure vir die toets en aanvaarding in werking. Professionele 7 kategorie is in staat om onafhanklik te herstel toestelle met werk 'n passer se op sy profiel.
Daarbenewens sal dit moet bestudeer en te bemeester die beginsels van die operasie met beheer en meetapparaat, met alarms, prosedures vir die uitvoering van die werk dokumentasie, vereistes vir brandveiligheid.
agt
Die hoogste vlak van kwalifikasie impliseer:
- ervare gebruik van fondse wat die dravermoe van die masjiene te verhoog en laat jou toe om vinniger te werk;
- Gereed om te werk op industriële konstruksie, op die konstruksie van die oogmerke van die metro en energie, wanneer die ontleding van die aanbreek;
- die vermoë om die optrede van die elektriese motor en kloue te gaan, hidrouliese en pneumatiese komponente;
- Maandelikse tegnologiese diens stilstaande of motor kraan in ooreenstemming met regulatoriese vereistes;
- handhaaf sekuriteit Wanneer beweeg en die verrigting van direkte werk, wanneer voorbereidings vir hulle.
Vereistes
Machiners van die kraan kan net diegene wat die meerderheid behaal word. Dit is opmerklik dat van 2021 so 'n posisie is toegelaat om te bewoon en vroue. Maar die vlak van ander vereistes vir hulle is nie sagter. Alle kandidate moet 'n diploma van sekondêre opleiding ontvang in die betrokke spesialiteit. Dit sal nodig wees om 'n mediese ondersoek te ondergaan en gereeld herhaal so 'n opname.
Nog 'n belangrike nuanse is om toelating ontvang om die 3de vlak van elektriese veiligheid ten minste (vir lae-spanning toerusting en toerusting). Daar sal meer wees om toelating tot die werk volgens federale industriële veiligheidstandaarde ontvang (in terme van die gebruik van opheffing toerusting). Kraan werkers ook voldoen aan die reëls vir die beskerming van arbeid, in die orde van die Ministerie van Arbeid bekendgestel in September 2014. Toets op die vlak van kennis en vaardighede is gemaak volgens die in die gesamentlike besluit van die Ministerie van Arbeid en die Ministerie van Onderwys, gepubliseer op 13 Januarie 2003 beskryf metode.
Om die vragmotor kraan te bestuur, sal jy nodig het om rybewys ontvang. Die kategorie word bepaal deur die tipe van opheffing toestel, en die vereistes vir dit kan verander. Ook vereistes vir enige kraan bestuurders is:
- gebrek aan visuele, vaskulêre, senuwee, respiratoriese en endokriene probleme;
- 'N hoë gehalte van die verwysing en motor apparaat;
- uitstekende koördinasie van bewegings;
- Uitstekende Eyemer met enige situasie;
- hoë vlak van aandag en konsentrasie;
- uithouvermoë;
- emosionele stabiliteit;
- Die vermoë om 'n gemeenskaplike taal met soloers vind.
Opvoeding
Die vraag na die spesialiteit van die hyskraan beampte is ongetwyfeld. Daarom is baie opleiding organisasies wat betrokke is by die voorbereiding van so 'n professionele. Jy kan aansoek doen vir 'n sekondêre spesiale opvoedkundige inrigting waar daar 'n ooreenstemmende profiel. Mooiste, volgens kenners:
- Padkonstruksie tegniese skool Chelyabinsk;
- Industriële en ekonomiese College of Yekaterinburg;
- pad kollege van St Petersburg,
- Omsk tegniese skool van konstruksie en bosbou;
- Padkonstruksie tegniese skool Khabarovsk;
- Krasnoyarsk vervoer en diens tegniese skool;
- Tula Technology College.
Werksplek
Gegradueerdes van opvoedkundige instellings is nie bereid op die "kraan in die algemeen", maar op 'n spesifieke tipe of selfs op spesifieke modelle van masjiene. Baie wye omvang van die motor (selfaangedrewe) opheffing meganisme. Hy benodig:
- met private huis-gebou;
- in die nut bedrywighede van groot huis-gebou;
- in behuising en gemeenskaplike dienste,
- in die landbou.
Daarom, autocranteers is altyd in aanvraag deur kundiges. Hulle is ook laat vorm fondasies en tot dak strukture. As die tegniek, wie se spesialis opgelei, het verhoogde deurlaatbaarheid, dan is die omvang van sy vaardighede word verder uit te brei.
Die operateurs van die brug of electromostic kraan is betrokke by die gemeente en herstelwerk op verskillende voorwerpe. Hulle kan werk in die voorwaardes van 'n geslote werkswinkel, en in oop gebiede; Dit is dikwels nodig om die metaal met behulp van elektromagnete sorteer.
'N Groot rol in die konstruksie en ander gebiede behoort aan toring hyskrane . Volgens sommige data, hul aandeel in die algemeen park wissel van 17 tot 20%. Sulke masjiene is in aanvraag in die industriële en siviele konstruksie, in die konstruksie van hidrouliese voorwerpe. Deel van die toestelle is aanvanklik aangepas vir hoë konstruksie. Elke sodanige model kos groot geld en is vermoedelik uit baie noukeurig.
Toring veranderinge is verdeel in selfaangedrewe, semi-gratis en nie-kompeterende spesies. Die keuse tussen hulle word bepaal deur ingenieurs en ontwerpers. Aparte craneers werk op bijgehouden tegniek. Dit word voorgestel deur klassieke boom weergawes en graafmachines met 'n toevoeging opheffing databasis. Dikwels is hierdie toestelle aangetrokke tot die werk by die fasiliteite van energie ingenieurswese en die gemeente-integrasie webwerwe.
In bykomend tot truckra en stilstaande weergawes, hulle gereeld gebruik manipuleerders. Hulle is geskik vir die vervoer van goedere in 'n opgeskorte staat. Natuurlik, sal die grootte en massa minder as met 'n eenmalige styging wees.
Nie minder belangrik is die feit dat die vervoer plekke baie streng vereistes vir die vaardigheid van kunstenaars en hul verantwoordelikheid. Die manipuleerders van swaar modelle is nie algemeen in ons land, en daar is 'n paar spesialiste oor kontak met hulle.
Brug toerusting operateurs aangetrek as wat jy nodig het om groot pakhuise dat die omset van beduidende goedere vereis dien. A spit kan meestal wissel 4-40 m. Maar op individuele voorwerpe, sal die pyle addisioneel verhoog. onderskei ook operateurs:
- portaal (worstel, haak, vergadering) hyskrane;
- skip opheffing toerusting gemonteer op plaquine;
- Aparte float (vaartuig van selfaangedrewe of barbeel tipe, die belangrikste funksie van wat net 'n styging en beweging van goedere);
- Hyskrane vir metallurgiese produksie in staat besig om in die rigiede omgewing van die eksterne omgewing.
Daarbenewens, in metallurgie het sy eie afdeling:
- op gieterye;
- bedoel vir "ontklee" van die Mainen blokke;
- Multi-Vervoer;
- blus;
- landing;
- beslissende;
- Kaal en 'n paar ander vorme van kraan toerusting.
loon
Die gevolglike salaris invloed op die storting en opgehoopte ondervinding. Voorwaardes van arbeid word ook in ag geneem word . Die gemiddelde salaris in groot maatskappye in groot stede is 70,000-100,000 roebels. Buite die plaaslike sentrums, die grootste deel van craners ontvang van 30,000 tot 60,000 roebels in Rusland. Die grootste inkomste is waargeneem in diegene wat dit eens te werk in die verre noorde en in die gebiede gelyk aan dit.
Dit is merkwaardig dat in Moskou betaling is glad nie. In werklikheid in die Russiese hoofstad, die Midde-koers is gelyk aan 45.000 roebels. Met inagneming van die verbruikerspryse kenmerk van hierdie stad, dit blyk 'n heel indrukwekkende bedrag. As jy na Ugra, kan jy die gemiddelde salaris verhoog tot 86.000 roebels. Effens minder sal die inkomste van die operateurs van die hysbakke op Sakhalin wees.
Petersburg craneers gewoonlik reken op salaris tot 37.000 roebels. In ander streke, die situasie is soos volg:
- Magadan streek - 49.000;
- Tyumen streek - 40000;
- Kazan - 35000 (soveel in Izhevsk, Ufa);
- 32000 - in Nizjni Nowgorod maatskappye;
- 30000 - in Krasnodar.
