Elektrosokeer - twee- of driewielvoertuie, gedryf deur die transformasie van elektriese energie in meganiese. Die oordrag word gemaak as gevolg van die wielmotor - die wiel van die shondine. Die motorwiel word aangedryf deur 'n geïntegreerde battery en kan as 'n elektriese kragopwekker optree. Sulke bromponies kan toegerus wees met addisionele rekeningkundige toestelle en beheermeganismes. Een van die voorste firmas wat volwassenes en kinders se bromponievoertuie implementeer, is Jack Warm.
Spesifikasies
Die Jack Hot Scooter op 'n stel tegniese eienskappe verwys na die middelklas van toestelle van hierdie tipe. Die belangrikste tegniese parameters van die modelle:
- Maksimum spoed - 25-30 km / h;
- Beroerte - 40-50 km;
- Laai kapasiteit - 100-125 kg;
- eie gewig - 7-9 kg;
- Spanningsbatterye - 24 en 36 V;
- Kapasiteit - 9.6 ah.
Hierdie parameters word in die rasse gemiddeld vir alle Jack-warm modelle gelys, aangesien dit van verskillende veranderinge kan verskil. Afhangende van die vrylating van die vrylating kan die akkuraatheid van die tegniese data van toestelle selfs binne die modelreeks gevarieer word.
Die maksimum spoed wat deur die Jack Hot Electrospray ontwikkel is, kan slegs onder toepaslike voorwaardes bereik word. Spesiale belang in hierdie geval het die kwaliteit van die padoppervlak. So 'n bromponie is bedoel vir beweging oor 'n gladde soliede oppervlak, aangesien dit nie 'n hoë kragreserwe en voldoende wringkrag het nie. In die alledaagse operasie toestande sal dit moeilik wees om 'n maksimum spoedaanwyser te bereik sonder die noodgevalle en die bedreiging van menslike gesondheid.
In geval van nie-nakoming van die veiligheid en intensiewe werking van die toestel op 'n ongeskikte padoppervlak, ten spyte van die beskikbaarheid van die voorraad van krag, kan dit misluk. Die opkoms van strukturele skade tydens beweging kan ook lei tot die skep van 'n situasie van lewe en gesondheid.
Die maksimum afstand van die beroerte hang af van die kapasiteit van die battery, die mate van die aanklag en die aard van die verligting, waarvolgens die bromponie sal beweeg. Verskeie items van modelle kan toegerus wees met 'n ander tenkbatterye.
In die proses van operasie kan die energie-intensiteit van die battery en die vermoë om die aanklag te versamel en te hou, kan versleg, wat sal lei tot 'n afname in die afstand aanwysers.
Die meeste veranderinge van Jack-warm scooters het geen suspensie nie. Dit verminder die vlak van gemak tydens die operasie en verminder funksionaliteit. Vergoed die afwesigheid van 'n versagting faktor wanneer jy ry op 'n ongelyke oppervlak koolstof materiaal, waaruit die scooter versier word.
Te danke aan die eienskappe van buigsaamheid en elastisiteit, kan dit vergoed vir 'n sekere bedrag van vibrasies wat deur die raam raam, wat is 'n groot plus van die data lyn van die toestelle.
Die koolstof dek het 'n toelaatbare marge van krag en weerstand teen vervorming vragte. Maar die vervaardiger verklaar 'n beperking vir drakrag. Die limiet van hierdie aanwyser is ook betrokke te danke aan die proporsionele vermindering in beheerbaarheid met 'n toename in die gewig vrag. Te veel gewig wanneer manoeuvres kan lei tot die voorkoms van 'n pendulum effek. As gevolg van dit Mense met gewig meer as 100 kg word nie aanbeveel om so electrosocatom gebruik.
Die waarde van sy eie gewig van die scooter kan jy die vervoer te vergemaklik in gevou. Lae massa koers maak dit moontlik om dit oor te dra aan hand sonder beduidende poging.
Die spanning en kapasiteit van die batterye direk invloed op die spoed van 'n laai, die spoed van beweging en die krag van die toestel, sowel as op die vorming van die scooter se prys plank.
Toestel
Stock illustrasie Jack Hot Electrospham het in voorraad Twee wiele, dek - plat vloer pad, stuurstang, stuurwiel, battery, beligting eenheid en addisionele volledige aanvullings wie se name oorweeg afhangende van die model.
Die voorwiel 'n leidende rol. Binne sy rand daar 'n wiel elektriese motor. Die wiele skyf op die kante beskerm deur stewige plastiek deksels, wat die enjin beskerm teen die invloei van vuil, stof en sand uit die buite. Op die velg daar is 'n rek en duursame rubber onvolledige band waarop die loopvlak patroon toegepas word. Deur die mou, is die stasie wiel gekoppel aan die stuurstang vurk.
Die stuurstang het 'n vertikale plek net met 'n effense vooroordeel teenoor die bestuurder. Dit word uitgevoer vanuit 'n duursame aluminium of koolstof. Binne-in die rek is die battery van die buis tipe. Hierdie oplossing kan jy om te verhoed dat die gebruik van addisionele drade en isolasie materiaal, omdat die battery is direk bokant die elektriese motor. Op dieselfde plek (op die wiel rek behuising) daar is 'n stuk vir die koppeling van 'n skottel, wat toegerus is met 'n prop, wat verhoed dat vog en stof binnegoed.
Op die top van die rak is die horisontale opset stuurwiel. In die meeste modelle, die Jack Hot Steering Plank bestaan uit twee, skroefwerk om die hark buise. Wanneer vou, is die knop scooter afgetakel deur unscrewing. Dit is hul plek en metode van bevestiging maak dit moontlik om die teenreaksie en stampe vermy terwyl jy ry, as dit gebeur met vou handvatsels.
Die voorste eenheid van die toestel (wiel en stuurstang) is verbonde aan die grootste deel van die scooter - dek. Die toenemende meganisme is beide vou meganismes wat u toelaat om die stuurstang om die dek te verlaag en sy posisie te konsolideer. In gevou vorm, die rek van die stuurwiel en die dek is parallel aan mekaar. Die sluiting meganisme is toegerus met eurobolts met seshoek sweep, wat dit moontlik maak om ten volle demontage vir onderhoud.
Deca is 'n plat voet band met anti-slip laag . Om sy krag te verhoog, is ribbes voorsien. Afhangende van die model, kan die wydte en lengte verskil, maar hierdie verskille is nie noodsaaklik nie.
Die agterwiel is deur middel van 'n bos aan die dek aangeheg. Dit is gemaak in die vorm van 'n cast chroom skyf van verskillende konfigurasies. Net soos die front, is die agterwiel toegerus met 'n duursame rubber laag, wat nie onthou. Te beskerm teen spat, is 'n beskermende vlerk vir die agterwiel voorsien, wat ook toegerus met 'n rem funksie. Om dit te aktiveer, moet jy kliek op die vleuel van die voet, wat nader aan die agterwiel.
Agterste rem-meganisme is nie die enigste een. Die voorste wheelchamber is ook toegerus met 'n herstel remstelsel. Hierdie stelsel werk op die beginsel van die opbrengs van elektrisiteit terug na die stelsel. Die funksie daarvan is soos volg: as daar 'n rem (dit wil sê, nie die motor nie nodig het om te werk vir overclocking), skakel die enjin aan die kragopwekker af en herlaai die battery.
Die nuutste modelle van Jack HOT bromponies is toegerus met anterior skorsing, wat bestaan in die vorm van 'n lente met 'n ossillasie demper. Hierdie toevoeging nie heeltemal vergoed vir die vibrasie, maar verminder die las gelewer aan die stuurstang en al die meganismes in dit.
'N Uitstalling is geleë op die stuurwiel film, wat 'n oorsig van die spoed data, afstand en beheer van die battery bied. Die mees moderne modelle het 'n ronde kontroleerder, gebou in die boonste deel van die stuurstang.
Op dit of langs dit is die knoppies waarmee die toestel draaie op en sit dit op.
Resensies
Die meeste resensies van gebruikers van Jack Hot electrospots is verminder tot positiewe stellings. Hierdie lyn van twee-wiel voertuie het 'n smal-beheerde gebied van gebruik, maar Met behoorlike gebruik kan hierdie bromponies 'n onontbeerlike toevoeging word en die lewe meer gemaklik maak.
Onder die resensies is eienaars ook negatief. Sulke eienskappe het betrekking op geen implisiete tegniese gebreke nie, maar slegs teenstrydighede met die vermoëns van die bromponie, die vlak wat deur 'n bepaalde gebruiker verklaar word.
Elke bromponie is toegerus met 'n spesifieke laai toestel van die toepaslike elektriese vlak. Dit is kompak (as 'n laptop laai) en loop van 'n 220 V-netwerk.
Oorsig van moderne jack-warm elektriese seëls Kyk in die video hieronder.