Deesdae is die diversiteit van fietse so groot, hoeveel en 'n verskeidenheid van verskillende eienskappe aan hulle. In hierdie artikel sal ons die onderwerp van die voetsteun vir die fiets in detail analiseer. Hierdie klein, onopvallende item is 'n baie gerieflike toevoeging tot die fiets. Ons sal ook kyk na fietsstappe vir wiele 16, 26, 29 duim en maak 'n oorsig van kubus, Merida-handelsmerke en ander.
Waarvoor is dit nodig?
Die voetbord is 'n detail van 'n fiets, wat 'n stabiele posisie van die beweging van beweging tydens sy onbeweeglikheid bied. . Die publieke opinie in die bruikbaarheid van hierdie bykomstigheid is radikaal afwyk: een voetbord is nodig om net soos wiele te fietsry, ander beskou dit baie ongemaklik en verwyder van 'n nuwe fiets op die eerste geleentheid.
Die voetbord is nodig onder sekere omstandighede waarin ry uitgevoer word. Dikwels word die fiets gebruik vir:
- Reis na parke, kooksale, binnehowe, paaie en sypaadjies;
- beweging op die snelweg en stedelike paaie;
- Fietsry (in die stad, heuwels, bospaaie);
- Fietsry.
Daar is 'n aantal gevalle wanneer die stand nie vir 'n fiets nodig is nie. Byvoorbeeld, dit is glad nie nodig vir 'n drie-wiel-fiets nie.
Vir diegene wat nie 'n fietsreis sonder voetspoor inhou nie, is dit meer dikwels nodig as 'n bykomende bykomstigheid. Na alles, tydens die gemeet staptogte langs die gebiede van parke, stadions of platforms, maak dit nie sin om die voetbord te gebruik nie: die fiets kan byvoorbeeld tot 'n boom of bank hou of leun. In sulke gevalle speel die voetbord nie 'n belangrike rol nie, maar ook om dit opsioneel te neem.
Nog 'n groep mense - fietsryers op die stadsfietse. Hulle gebruik spesiale padfietse, óf met een of meer transmissies, of met 'n ingeboude planetêre ratskakelstelsel. Vir sulke fietse sit die vervaardiger die voetbord.
Die voetbord is nodig vir die mense wat graag wil werk, na die winkel, besoek en ander plekke op die fiets.
Om dit aan iets te leun en stadig te sit, is eenvoudig onmoontlik, so Die voetbord hier sal baie terloops wees.
Suikers. Dit is 'n groep fietsryers wat op die maklikste fietse bestuur word. Die volledige afwesigheid van alle bykomstighede, insluitend die stappe, oproepe, spieëls, romp, is nodig vir die ontwikkeling van spoed. Die gewigsaanwyser speel 'n belangrike rol in versnelling en verdere beweging op die asfaltrol. Aangesien die staanplek glad nie moeilik is nie, ontstaan die vraag, waarom nie los nie. Elke opoffering weet egter dat wanneer die invloed van elke gram 'n paar keer verbeter word.
Een van die gewilde stokperdjies onder die eienaars van 'n twee-wiel perd - Toerisme. Riding word uitgevoer deur rowwe terrein gedra en impliseer die teenwoordigheid van baie hindernisse, soos ongelyke paaie, dik gras, bosse, klowe en steil hellings. As 'n fiets, nie toegerus is met 'n stand, op die grond moet sit, sal 'n struikelblok word geskep vir ander fietsryers. In hierdie geval, om dit te skuif in 'n lêende posisie sal baie moeiliker wees, kan probleme ontstaan met die keuse van die ruimte waar die fiets sit.
Met 'n sterk las van die stam, die stand laat jou toe om 'n fiets geleidelik sit. Maar aandag te gee aan die oppervlak waar die hoof van die stappe te sit. Dit moet soliede sodat die fiets nie swaai nie.
staan vereis Toeriste fiets . Gelaai met alles wat nodig is, sal dit maklik volhoubare indien dit nodig is om op te hou, maak 'n snack, ontspan of om foto's van die gebied wees.
Mense wat betrokke is in fietsry voel nie spesiale behoeftes in die treeplank. Dit is seker te verwyder tydens die kompetisie, asook wanneer skaats in die berge of deelname aan die "dans op twee wiele", die prestasie van die truuks.
Tipes materiaal
Klassifikasie van fietsry stappe is baie interessant.Carette
Sulke stappe sit dadelik op Plaas bikes wat bedoel is vir die stad en glad primer. Hulle is geleë in die gebied van die vervoer meganisme, hou 'n fiets in 'n skuins posisie. Caretries is gewoonlik klein, moenie toelaat dat in die sand of op enige nie-soliede oppervlak om op te staan en nie in stand te hou 'n groot vrag, in die besonder op die stam.
Maar hang 'n rugsak of sak op die stuurwiel van die teenoorgestelde kant, kan jy 'n meer volhoubare posisie te bereik.
Overacks
Die toenemende plek op die stad-fiets of bergfiets kan effens verskil. Soms is dit geïnstalleer is op die voorkant, en nie op die agterwiel.
Die by die stasie wiel vaste staanplek het 'n aantal voordele. Byvoorbeeld, dit laat jou toe om die stam sterk hitte. Die gewig tree op die agterwiel, en die voorkant teen die val. Dit is 'n baie gerieflike opsie vir toeriste: jy kan nie net die stam aflaai, maar ook iets aan die voorkant van die fiets op te skort.
Handbrew
As 'n reël, is hulle aan die as agterwiele of sit op die pen. Jy kan ook Pas die afstand vanaf die agterwiel.
Dubbel, of "Dongy", sentrale simmetriese erwe is soortgelyk aan dié wat op motorfietse geïnstalleer word. Die voetbord, waarvan die vorm soos 'n flyer lyk, lig die voorwiel van die fiets effens op. Die gewig blyk eweredig versprei te word, die staande fiets beslaan 'n gelyke posisie as gevolg van die groter hakgebied van die staanplek. So 'n voetbord het egter 'n beduidende minus - die gewig van ongeveer 600 g. As jy egter baie vrag vir vervoer het, wat nie moet val nie, toon die voetbord nie besonder foute nie.
Fucked tussen die agterwiel en die raamkarre knoop. Die lengte van die voetbord hang af van die deursnee van die wiele, die platform vir sy berg is byna op elke padfiets en op 'n paar goedkoop bergmodelle.
Onder die raam
Ook na verwys as 'lank', die stappe van hierdie tipe lyk soos 'n digte lang pen, wat in die kante 'n flyer het: een vir die vasstelling van die raam, die ander is toegerus met 'n klem wat op die grond geïnstalleer is.
Die stand onder die raam is nie op die stad Baika geïnstalleer nie, aangesien dit ondoeltreffendheid is, maar dit is die beste opsie vir reisigers en toeriste.
Universele voetbord van die sentrum
Kies dit as die fiets geen spesiale platform het om die voetspeel vas te maak nie. Dit het ook 'n bout en klem, wat op die onderste vere rame geïnstalleer is, en 'n spesiale intrekbare meganisme. Dit laat jou toe om 'n voetbord op die wiele te sit, met 'n deursnee van 20 tot 28 duim. Daarom word dit universeel genoem.
Universele staan van die veer
Dit is harder, geïnstalleer aan die linkerkant. Dit kan beide op die onderste pen geïnstalleer word, en op die onderste en boonste vere rame.
Vou
Hierdie soort staan onlangs verskyn. Dit dra by tot die skep van 'n volhoubare posisie van die fiets. Geïnstalleer in die agterwielmou area.
Teleskoop
Gekenmerk deur die vermoë om die lengte en hellingshoek te verander. So 'n staanplek kan op verskillende tipes wiele en tipes fietse geplaas word.
Installasie met die nodige parameters vind egter op 'n slag plaas. In die toekoms verander die lengte of hellingshoek moeilik. By die bevestiging is dit belangrik om die meganisme soveel as moontlik te plaas sodat die fiets in die toekoms nie op die grond val nie. Die teleskopiese voetbord is duurder in vergelyking met ander tipes.
Groottes van wiele
Die grootte van die wiel van die fiets, bereken in duim, beïnvloed die keuse van een of ander voetbord. In die meeste gevalle, wanneer u dit koop, kan u uitvind watter byt dit geskik is.
Die hoofgroottes van die wiel en geskik vir hulle (ongeveer) die lengte van die voetplank:
- 16 duim - 18-20 cm;
- 18 duim - 20 cm;
- 20 duim - 22 cm;
- 24 duim - 25 cm;
- 26 duim - 27 cm;
- 28 en 29 duim - 29 cm en meer.
Hoe om te kies?
Jy kan 'n treeplank vir 'n fiets as direk raad gehou met die verkoper in die winkel kies, en die oplossing van die vraag self. Die belangrikste ding is dat die gekose stand is vir jou so gemaklik as moontlik te maak.
Die volgende faktore beïnvloed die keuse van die treeplank:
- tipe fiets en area van die gebruik daarvan;
- wiele deursnee;
- Inskrywing tipe;
- Sy materiaal en gewig.
Normaal Een-been treeplank Van die staal met die wa of agterste bevestiging, dit is geskik vir diegene wat nie gaan na 'n lang reis en wat eenvoudig deur ekstra gram. Dongoy Dit is geskik vir diegene wat verkies fietsry en vele fiets dosyne kilogram. Vir die elektriese fiets, meestal kies die sterkste, stabiele erwe.
Maar, as jy ry af off-road, dit sal 'n goeie oplossing vir die lengte van die stand verhoog en die inklinasiehoek verminder word.
Dit word verklaar deur die feit dat, druk in die los grond onder die krag van swaartekrag, selfs sal die standaard treeplank die fiets te verlaag en nie red hom uit te val. Hierdie nuttige en interessante feit aan die lig gebring toeriste gebaseer op persoonlike ervaring.
Materiaal vir die footage
Die materiaal waaruit die treeplank vervaardig is 'n belangrike rol. Die verdeling van verbintenis op die materiaal is baie eenvoudig.
- aluminium . Wat gekenmerk word deur die kleinste gewig. Vir minuses sluit broosheid en 'n hoë koste.
- Staal. Die goedkoopste, eerder sterk, kan byna enige vrag te weerstaan. Maar, soos tariewe is swaarder as aluminium of titanium.
- Titanium. Soos aluminium, te lig en duur, maar sterker en 'n hoë-gehalte. Hulle word selde gevind in die winkel.
Modelle
Op die Russiese mark is daar baie verskaffers van verskeie footnings. Oorweeg die gewildste van hulle.
- Kubus . Die meeste van die erwe van hierdie handelsmerk is gemaak van aluminium of sy allooie en weeg 200-400 g. Weerstaan die treeplank gewig tot 25 kg en staan rondom 2-3000 roebels.
- Merida. Hierdie maatskappy produseer rek eerder as staan. Rakke word dikwels gebruik om die fiets betroubaar installeer tydens sy unobtitude. Merida stand hou die agterwiel van die fiets, wat geskik is vir wiele met 'n deursnee van 20-29 duim en kos ongeveer 1000 roebels.
- Sitplekke. Die maatskappy is baie gewild onder kopers produseer vir fietse met 'n wiel deursnee van 20-28 duim. Treeplank van staal en aluminium. Dit bied Stels albei een-been en twee bene staan kos in die omgewing van 1000 roebels.
So, in die meeste gevalle, die fietsry treeplank is 'n nuttige toevoeging. Dit sal 'n rol speel as jy dit nodig eweredig en stadig maar seker om 'n fiets te sit, en nie op die grond. Maar selfs as jy 'n groot aantal voordele van die stand aandui, installeer dit of nie - net jou keuse.
Oor hoe om 'n treeplank kies vir 'n fiets, sien die volgende video.