Daar is baie redes waarvoor mense 'n fiets koop. Ongeag die doel van hierdie, die middel van beweging is die belangrikste element is bande wat dikwels verander. Wat is dit en hoe om dit korrek te kies, kan jy leer uit hierdie artikel.
Standard band parameters
Die grootte van die wiele (rand) is 'n deurslaggewende faktor, want hulle is afhanklik van watter doel 'n fiets is geskik. Voorheen het tydens die seleksie van siklus knoppe, was hulle net gefokus op die eksterne grootte van die sirkel, maar met verloop van tyd, het 'n redelik groot aantal vervaardigers in die wêreld, as gevolg van wat verwarring ontstaan. Ten einde in die tipes bande te makliker om te navigeer en behoorlik kies hulle vir hul fiets, ontwikkel Verenigde stelsel van standaarde.
Dit is ontwikkel deur die Internasionale ISO standaardisering organisasie, vroeër bekend as Etro. Volgens hierdie stelsel, is die breedte van die band, interne en buitenste deursnee van die rand en hoogte in ag geneem word.
Hierdie parameters is direk afhanklik van die jaar van kwytskelding, die vervaardiger en, natuurlik, die bestemming van die fiets.
Kinders se fietse, jagters, bromponies en 'n paar vou strukture het, as 'n reël, die eksterne deursnee van die rand 12-24 duim. In modelle vir volwassenes, hierdie parameter is binne 26-28 duim.
Die binneste diameter van die rand, of, soos dit ook genoem word, die landing deursnee is die belangrikste parameter by die band, want dit moet saamval met die innerlike breedte van die fiets rand.
Interne grootte band, volgens ISO-standaarde, ten nouste verbind nie net met 'n eksterne deursnee, maar ook met 'n breedte. Dit, na gelang van die doel van die band, kan wissel in die reeks van 18-75 mm.
Daar is 'n tabel op waarin die band parameters word in ooreenstemming met die vervaardig fiets modelle en hul bestemming.
Vir twee-wiel voertuie wat in Frankryk en in 'n ander Europese lande, is daar 'n tafel van ooreenstemming waarin die benaming van interne en eksterne diameters, breedtes en hoogtes het 'n effens ander soort.
Wat beteken die nasien gemiddelde?
Merk op die bande is byna altyd op die kant.
Die meeste dikwels, dimensies dui millimeter. Merk in die vorm van twee getalle, soos 35-559, of 37-630, dui op die breedte en binnedeursnee (landing rand) van die band. Die eerste getal is die breedte, en die tweede - deursnee.
Soms is die merk het 'n effens verskillende soorte en die nommers word in dit nie net in millimeter, maar ook in duim. Byvoorbeeld, so 'n kombinasie van getalle as 622x19, dui op die innerlike deursnee in millimeter en die eksterne grootte van die deel in duim.
Bande kan ook deur nommers net in duim gemerk word. Die uitsig 24x1 dui daarop dat die getal 24 is 'n eksterne deursnee, en 'n vreemde een met die eerste oogopslag 'n kombinasie van getalle 1 en? Dui op die breedte van die band. Soms in plaas van 'n heelgetal en breuk, die breedte dui in die vorm van 'n nie-teiken nommer met 'n punt, byvoorbeeld, 26x1.75.
Dikwels is daar 'n merk van drie getalle: 20x1.75x2 of 28x1 ⅝x1. In hierdie geval, die eerste getal is die buitenste deursnee, die tweede is die hoogte, maar die derde is die wydte.
Vir fietse wat in Frankryk of 'n ander Europese lande, het 'n ander merk aanvaar. Die tipe 650A beteken dat die buitenste deursnee van die band is 650 millimeter, die letter A is sy breedte. Maar so 'n merk is tans meer en minder dikwels gevind, 'n meer akkurate aanduiding van deursnee en breedte het om dit te vervang. Dit is gebruiklik vandag om fietsry bande te etiketteer as volg: 650-38C, waar die eerste getal is 'n buitenste deursnee, die aantal wat uitstaan na hyphena dui op die breedte van die band, en die letter (in hierdie geval is dit C) is die grootte aandui sy innerlike deursnee.
Die meting van die wiel deursnee
Ten einde vas te stel die wiel deursnee, is dit nodig om sy radius meet met behulp van 'n roulette. Om te meet die fiets is op 'n plat oppervlak geïnstalleer en, nadat vorentoe 'n buigsame instrument band in 'n paar sentimeter sit, laat sak sy onderste rand tot op die grond of vloer, pre-plasing van die verlengde deel so naby aan die mou as.
Om uit te vind die volle deursnee van die wiel in millimeter, wat jy nodig het om te vermeerder die gevolg deur 10, en dan 2.
Jy kan die deursnee van die wiel en sonder roulette te bepaal. Want dit wat jy nodig het Pas die kleur samestelling in die vorm van 'n bracket en draai die wiel om een beurt. Die lengte van die lyn vanaf 1 punt vir die tweede is gedeel deur π (3.14) en, indien nodig, vertaal in duim, skei die verkry deur 2,54 gevolg.
Hoe om te kies?
Met die oog op 'n nuwe band korrek kies, moet jy navigeer, natuurlik, op die merk en die data te vergelyk met die notasie wat op die ou bus. Die verenigbaarheid van die parameters moet maksimum wees. Maar, as die praktyk toon, in die eerste plek die breedte van die band te vergelyk met die innerlike breedte breedte.
Van die verhouding van hierdie twee groottes, twee baie belangrike parameter vir die fietsryer is afhanklik: Ranat en koppelaar. Wye relatief tot die innerlike grootte van die rand Tirus laat jou toe om die fiets op die draaie, die koppelaar met die oppervlak van so 'n band is beter beter beheer. Maar ongelukkig, Die fiets met sulke breedte is erger.
Die optimale verhouding tussen die breedte van die band en die innerlike grootte van die rand is 1: 1,5 of 1: 2 en al die waardes lê 1,5-2.
Vir 'n snelweg fiets met 'n rand breedte van 13 mm, bande 18-25 mm is in breedte, en in die geval van 15 mm is dit beter om sy keuse te stop op 'n band met 'n merk van 23-32 mm.
Vir die ligte landloopmodelle met 'n randwydte van 17 mm, is 25-37 mm bande nodig in breedte, en gevalle met 'n breedte van 28-44 mm is geskik vir swaar kruise met 'n rand.
Modelle bedoel vir mynfietsry, met 'n rand van 19 mm, is 'n bande geskikte breedte van minstens 28-60 mm. Vir fietse gebruik in fietsry en maklik uiterste, waar die grootte van die rand is 20 mm, produkte bande breedte 28-47 mm. En met die randwydte in 21 mm, sal die breedte van die band binne 35-50 mm wees.
Die fiets gebruik in extreme sport, met 'n rand by 23 mm, moet die breedte van die bande wees binne 40-50 mm, die breedte van 44-57 mm is geskik vir die rand in 25 mm, en vir die grootste rand in 32 mm, die bus breedte is nie minder nie as 75 mm.
Dit moet onthou word Te smal band verhoog die risiko van punksie en skade aan die rand.
Te wye band sal die hantering teen lae spoed verminder, selfs al word dit effens laat val. Wanneer die beurt te veel is, kan 'n wye band lei tot 'n afbreek van RIM. Behalwe, Dra van sulke bande kom baie vinniger voor as die korrekte geselekteerde opsie.
Beïnvloed die keuse van die breedte van die bande. Die teenwoordigheid van spykers. Te wyd gesaai bande saam met 'n smal rand - nie die beste kombinasie vir 'n goeie koppelaar met die oppervlak, aangesien toe draai die spykers geleë in die kant deel, hulle sal prakties nie die oppervlak raak.
Die inverse situasie sal gevou word met 'n smal band en 'n wye rand.
By die uitvoering van die rotasie van die spykers heeltemal in kontak met die oppervlak, maar die onvoldoende breedte en vooroordeel sal lei tot die feit dat die fiets gaan op die linker-of regter, na gelang van die rotasie, raad.
Wat is die groottes van fietsbande, sien die volgende video.