Hierdie fiets model is so relevant dat selfs tans geproduseer op Kharkov siklus vragmotor. Natuurlik, die moderne weergawe verskil van sy voorganger, maar dit is almal dieselfde fiets "toeriste".
Geskiedenis van die skepping en ontwikkeling
Us, vernoem na G. I. Petrovsky is gestig in 1923. Die eerste "toeriste" het afgeklim nadat hy die vervoerband in 1949, en dit is vervaardig tot 1961. Gedurende hierdie stadium van die produksie, drie veranderinge van goedere geskep, naamlik: B-31, B-32 en B-33.
bike reeks B-31 Hy was 'n 1-spoed produk met 'n gratis-hardloop meganisme. Maar sedert hy net een spoed het, was sy produksie gestop, en sedert die vrystelling is gemaak deur klein partye, dan is hierdie model is nie meer moontlik om iemand in gebruik vind.
Modelontwerp B-32. Lyk soos B-31, maar sy het 'n funksie. Die produk het 3 spoed wat gebruik kan word aangeskakel terwyl jy ry. Tydens die vrystelling, die voertuig byna het nie verander nie, maar teen die einde van die produksie, is almal dieselfde veranderinge gemaak. Vervang die oorspronklike spoed oor te skakel na teleskopiese, en ook verander die ontwerp van die vurk.
Vir middel van beweging B-33 Die chroom staal geword toegepas, wat aluminium vervang. Die moue is verander en het, soos alle toeriste modelle wat geproduseer op die RUS. Die produk ontwerp is aangepas embleem. Dit was B-33 wat die stigter van die klassieke idee van die ontwerpe van die reis middel van beweging geword.
'N kenmerk van die ou weergawe van die fiets was so klein dingetjies, soos 'n ketting, sodat dit nie die cap van die kamera verloor.
Sedert 1961, het die fiets die naam verander, en in plaas van die "toeriste", het hy "satelliet" genoem te word. Sulke veranderinge is wat verband hou met die prestasies in die ruimte gebied. Eerste weergawe onder hierdie titel geword het model B-34 wat was 'n bietjie opgegradeer. Die stuurwiel is gemaak van aluminium, en ook verwyder die rant met vlerke. Verdere, in alle daaropvolgende modelle, net voorkoms verander, asook 'n paar besonderhede is gemaak van ander materiaal. Die oordrag sukses kan beskou word as 'n beduidende verskil, aangesien 'n ander spoed is bygevoeg.
Vervoer meetkunde volgehou tot B-301 En hierdie model verander vere, hul lengte het minder geword.
Die aanvanklike naam van die lyn is terug in 1977, maar die nuwe fiets model was soortgelyk in ag genome, behalwe vir die ontwerp, met 'n model "Sport 542-01". Die "satelliet" het 'n aparte besetting, en die vrylating het voortgeduur tot 1983.
Die nuwe model van die voertuig verskyn in 1980 en is vervaardig vir 7 jaar. Toe is daar besluit om die ontwerp te verander, maar dit verander nie die fietsontwerp nie. Hierdie model 153-421 kan nie besonder suksesvol genoem word nie, aangesien die kwaliteit van die metaal nie baie goed was nie, wat op die raam weerspieël is.
In die USSR het die laaste vrygestelde fiets "toeris" van die ou weergawe 'n nommer 153-452 gehad en het die volgende veranderinge gehad:
- Die remstelsel het aluminium geword;
- Die romp het verander.
Die weergawe het egter beduidende nadele gehad, aangesien die gehalte nie op die hoogte was nie, en byna alle produkverbindings kan toegeskryf word aan die gebrekkige.
Maar as jy nie aandag gee aan die nuutste modelle nie, kan hierdie voertuig terecht die stigter van die moderne pad toeriste fietse genoem word.
In vergelyking met gewone padprodukte was dit 'n ligte ontwerp vir vinniger beweging. Na 'n rukkie het die Rus egter die produksie van hierdie model hervat, aangesien dit baie gewild was, maar reeds in 'n meer moderne vorm.
Spesifikasies
Die eerste 3 modelle van die voertuig "toeris" was soortgelyk aan die tegniese parameters.
Die benaderde gewig was 14 kg, vervoer het 3 transmissies gehad, 4 transmissie verskyn in die laaste model. Pedale was liggewig, Lith. Jy kan kies uit die harde of sagte sitplek. Chromed Steel bedien materiaal vir vervaardiging, so hierdie fietse is as betroubaar en onpretensieus beskou.
In die fietse was die grootte van die wiele 622 mm, en die deursnee is 28 duim. 'N onderskeidende kenmerk van toeriste modelle van fietse in vergelyking met die snelweg was hul vergrote asafstand. Die breedte van die wiel is 25 mm, die wrywing verminder en die toegepaste fisiese inspanning is tot die minimum beperk tydens reise. Die bande hulself meer betroubaar geword, wat die vermoë het om die ongelyke paaie kruis op so 'n bikes, en neem vlakke in die bosse het.
Die hoogte van die voertuigraam wissel van 540 tot 600 mm, met 'n stap van 20 mm.
Voltooi aan die produkte wat geloop het, ligte op wiele en pomp. By die onderneming is die romp gestig, sowel as op die raam was daar 'n figter sak waarin die gereedskap was. In sommige modelle was 'n bonus lantern met 'n elektriese kragopwekker.
Fiets agter sterre het van 16 tot 24 tande, die voorste ster het 51 tande. Bied beide agter- en handremme aan.
Die kenmerkende eienskap van die "toeriste" was sy stuurwiel, so 'n interessante vorm het dit maklik om 'n reis na die berge, terwyl die besteding van minder fisiese krag as wanneer die gebruik van die gewone stuurwiel.
Nuwe lewensmiddele van beweging
Aangesien hierdie voertuig kwalitatief is uitgevoer, en sy diens lewe met behoorlike sorg is byna onbeperk, sou baie gebruikers graag hul twee-wiel vriend by te werk.
Die eerste ding wat vervang sal vereis gedurende die transformasie van die fiets is:
- ketting;
- velde;
- bande;
- spoed shifter;
- stawe.
As jy nie wil hê om hierdie produk self te herstel, is dit beter om te gaan na die werkswinkel, maar as jy vol vertroue in jou vermoëns is, dan is die komponente moet nog kies uit buitelandse vervaardigers.
Om nie baie bestee word aan finansies, kan 'n paar komponente gekoop word vanaf die oorspronklike vervaardiger, naamlik: Kharkiv siklus van water. In bykomend tot die vervanging van 'n paar besonderhede, byna al die eienaars te werk verf op die produk, gee dit 'n meer moderne voorkoms.
Op die oomblik is dit nodig opvallend te wees op die pad, sodat jy 'n paar eksperimente moet spandeer met verligting. Daar is backlights op die wiele en die raam self. Jy kan kies 'n reflektiewe verf - so jy jou nie sal omgee by die donker, en jy sal nie 'n hindernis op die pad wees. Wat sal u ook voorsien met 'n veilige beweging.
Moderne "toeriste"
Op die amptelike webwerf van die Kharkov fiets plant kan afgekom op 'n moderne model van die fiets "Toeriste".
Model 48 sh Dit het 'n raam hoogte van 540 mm, die deursnee van die wiele 28 duim is beskikbaar in drie kleure: swart, wit en donker bruin. Die aantal ratte van die moderne produk is 7. Die lengte van die basis is 1095 mm. Die voertuig is toegerus met romp en treeplank, het 'n gemaklike kontemporêre beskerming sitplek en ketting.
Pedale is gemaak van aluminium uit NECO.
Die raam gemaak van staal is die beste opsie, want dit is liggewig en mees duursame. Hierdie materiaal weeg 'n bietjie meer as ander, dus die moderne model deur gewig oorskry die aanvanklike bikes "toeriste".
'N onderskeidende kenmerk van die model "Toeriste" 49 BA SH Dit is sy raam, want dit verskil van klassieke geslote met sy vorm, wat meer soortgelyk dubbel oop te maak. Dit maak die model meer gerieflik in vergelyking met die fiets opsie aanvanklike.
Op die oomblik is, die maatskappy bied gratis gestuur by die aankoop van data van beweging.
Gebruiker resensies
Basies al die resensies oor die produk is positief, baie het kennis geneem van die praktiese en betroubaarheid van die fiets. Baie gebruikers fiets gekry van senior familielede, sodat hulle met selfvertroue kan praat oor sulke gehalte eienskappe as duursaamheid.
Nog resensies kan verstaan word dat die voertuig is maklik en prakties, want die produk het die geleentheid om 'n bykomende mandjie vir die vervoer van dinge te installeer. En sy vintage look aandag trek en veroorsaak nostalgiese herinneringe van kinderjare.
Viliters met ondervinding dui daarop dat Kharkiv Fiets produksie-aanleg in die 20ste eeu vrygestel van 'n werklik uitstekende fiets wat het behoue gebly tot vandag toe. Die produk is maklik en beweeglik, en hulle is nie moeilik om te bestuur, asook as gevolg van sy eienskappe, is dit nie nodig om 'n groot krag van toepassing op die opheffing van die berg.
Die toeriste model gewild nie net onder liefhebbers ry in die berg reise of vir ver afstande, maar ook onder gewone burgers. As gevolg van sy lae prys, kan hy iemand wat ook bygedra tot sy gewildheid te verwerf. En sy betroubaarheid en gehalte van die gemeente nog nie verlaat onverskillig sommige gebruikers, want geen wonder dat die plant herleef sy mees gedemonteerd model van die voertuig.
Fiets oorsig XB3 "Toeriste" onder soek.