Dit word gewoonlik beskou dat ingenieurs slegs nuwe masjiene en toestelle skep of hul skepping beheer. Maar die bedryfsingenieur word uit hierdie reeks geklop. Leer die hoofkenmerke van die beroep, die bepalings van die instruksies en ander subtiliteite is nuttig vir almal wat besluit om hulself met hierdie werk te assosieer.
Wie is dit?
Eerstens moet jy die essensie van myself uitvind. 'N Bedryfsingenieur, soos volg uit die naam, beheer die tegnies bevoegde gebruik van verskillende toerusting, kommunikasie. Hy is verantwoordelik om te verseker dat alle voorwerpe wat in sy onderhoud val, onberispelik in enige situasie gewerk het. Onder voorwerpe kan verstaan word:
- residensiële, kantoor-, nywerheids- en ander geboue;
- individuele masjiene en toestelle;
- Produksie lyne;
- Vervoer, energie, inligtings kommunikasie;
- Lewensondersteuningstelsels;
- Sekuriteits- en noodstelsels;
- Voertuie en toerusting wat op hulle geïnstalleer is.
Voor- en nadele beroep
Dit is duidelik dat so 'n wye veld van aktiwiteit stewige werkvooruitsigte oopmaak. Die ingenieur kan in enige streek van ons land, in landelike gebiede en in stede, openbare en private organisasies funksioneer. En selfs in die buiteland. Die behoefte aan spesialiste van die ekonomiese plan is nie verminder nie, maar groei, omdat die totale aantal gebruikte toerusting slegs toeneem. Verbetering van tegniese stelsels kan u voortdurend in 'n professionele plan groei.
Maar daar is natuurlik die negatiewe kante. Verantwoordelikheid van die operasie ingenieur is baie groot . En hy kan hom nie troos met gedagte nie, as 'n ontwerper ingenieur dat iemand anders probleme en foute sal hanteer. Van so 'n werknemer wag dikwels op 'n "wonderwerk" - sodat "hoe die klok" sterk gedra, swak gedagte-out fasiliteite en strukture gewerk het. Die werksdag word nie altyd genormaliseer nie. Jy moet elke klein dingetjie beheer . U moet ook alle nuwe en nuwe professionele inligting bestudeer. Andersins sal dit nie moontlik wees om die huidige situasie te evalueer nie. En die geringste fout dreig soms nie net finansiële koste nie, maar ook meer ernstige verliese.
Baie hang af van hoe 'n werknemer hom in verband bring met ondergeskiktes hoe goed hy hul werk sal koördineer - en dit is baie moeilik.
Nog steeds opmerklik:
- die fassinerende aard van 'n aantal take, elemente van kreatiwiteit;
- die vermoë om selfs mense met gestremdhede te werk;
- Verhoogde risiko van besering en skadelike gevolge van werkersfaktore.
Amptelike pligte
Tipiese handleiding ingenieur sê dat dit verwys na die aantal spesialiste, Die verantwoordelikhede van wat gewoonlik sluit in sulke items:
- die bestuur van die daaglikse tegniese werking van die voorwerp of 'n groep van voorwerpe;
- verskaffing van tegniese bystand aan werknemers van ander dienste en strukturele afdelings van die organisasie;
- opstel en aanpassing van planne, herstel skedules, opnames;
- beheer van die korrektheid van die gebruik van toerusting;
- studie van maatreëls om die betroubaarheid van tegnologiese infrastruktuur te verbeter;
- tydige uitskakeling van afwykings tydens die operasie (onafhanklik en / of die gebruik van ondergeskiktes);
- fasilitering van die voorbereiding van aansoeke vir toerusting, verskeie materiële hulpbronne, onderdele,
- die verspreiding van die nodige fondse en materiële hulpbronne tussen die werkswinkels en ander afdelings;
- die opstel van operasionele, herstel en nood instruksies;
- beheer van die uitvoering van die belangrikste operasionele vereistes;
- dop wat in die werkplekke altyd die gewenste skemas en tekeninge wat nodig is, indien nodig, sodat hulle aangepas;
- voorbereiding van gevolgtrekkings met betrekking tot rasionalisering voorstelle en uitvindings;
- deelname aan sertifisering van werkgeleenthede;
- Opsomming van ervaring van positiewe en negatiewe uitbuiting, kreatiewe toepassing in die toekoms.
Ook ingenieurs:
- Deel te neem in kommissies om enige abnormale situasies te ondersoek;
- Oorweeg ongelukke en mislukkings, voor te berei en verslae oor hulle;
- volg die uitvoering van beskermende, anti-nood en herstel maatreëls;
- neem nuwe en opgeknap, opgeknap eiendom;
- Oorweeg en te koördineer konstruksie, samestelling, herstel projekte;
- help monitor die nakoming van die omgewing parameters;
- Deel te neem in die opleiding van abnormale situasies, hul vernaamste gevolge identifiseer en uit te skakel.
Vereistes
Die belangrikste bepalings wat die ingenieur moet voldoen word in ooreenstemming met die werkswinkel oor die bou van onderhoud. Die spesialis moet voortdurend gereed om plaas te vind wanneer die nood brigade sal nodig wees nie. In hierdie geval, moet hy met hulle ten volle. En vir dit wat jy nodig het ten minste om te verstaan:
- 'N Volledige lys van gevaarlike en skadelike faktore, punte op die fasiliteit;
- sleutelrisiko's vir groot strukture, toerusting en tegniese stelsels;
- graad van slytasie van vaste bates van die voorwerp;
- personeel skedule van die organisasie;
- maatreëls wat aanvaar te voorkom en te elimineer noodgevalle;
- Die belangrikste kenmerke, strukture, magte, metodes en maniere van werking van nood reddingsdienste, formasies;
- reëls noodhulp.
Soos enige ander ingenieur, is dit baie belangrik om die vaardighede van die werk op die Internet het, kan die rekenaar en sy sagteware te gebruik vir professionele doeleindes. Dit is noodwendig belangrik om die taal van tekeninge en skemas, formules en grafieke te verstaan.
Die orde van die operasie word bepaal deur 'n aantal dokumente Soos in die skaal van die strukturele eenheid en die organisasie as 'n geheel, streek, departemente, lande, selfs internasionaal. Dit alles moet duidelik en in aktuele weergawes word bekend. Nog vereistes vir die operasie ingenieur sluit in die vermoë om altyd draai die situasie met 'n minimale koste en met 'n maksimum voordele.
Hy moet besit:
- die vaardighede van die voorbereiding en lees van die werk, ontwerp en ontwerp dokumentasie;
- algemene workshoot vaardighede;
- vermoë om die werk van baie mense en strukturele eenhede koördineer;
- die vermoë om die werk van die werk te beheer by die fasiliteit, identifiseer die leemtes en vind die regte maniere om hulle te skakel;
- die belangrikste inligting op die tegnologie van die werk, oor die verband gevare en risiko's;
- metodes van visuele, instrumenteel ondersoek van tegniese stelsels;
- metodes van vernietigende en nie-vernietigende beheer van die gesondheid van hierdie stelsels, hul afsonderlike dele;
- reëls van die operasie van spesifieke toerusting en eiendom;
- Vereistes vir verifikasie van verskillende eiendom en gereedskap.
Opvoeding
Jy kan gaan deur middel van die ingenieur op die ingenieur in verskeie opvoedkundige instellings van ons land. Maar onder hulle is dit die moeite werd beklemtoon:
- St Petersburg Universiteit van Industrial Technology and Design;
- SUURGU;
- Mei;
- FEFU;
- Samara Navorsing Universiteit vernoem Queen;
- Bashkir Universiteit;
- Misis;
- MSTU;
- Stankin;
- Stille Oseaan Staatsuniversiteit;
- Voronezh Tegniese Universiteit;
- Kazan Navorsing Universiteit vernoem na Tupolev.
Waar kan ek werk?
Soos reeds genoem, is die werk van die operasie ingenieur is baie wydverspreid. In feite, kan hy 'n plek te vind waar dit kom by 'n bepaalde toerusting. Dit gaan nie net oor die industrie (hoewel so 'n posisie gewoonlik te make met die diens of departement by 'n industriële onderneming, op 'n energie of vervoer voorwerp). Operasie ingenieurs is nodig selfs in sellulêre maatskappye. Daar hul belangrikste rol is om die gesondheid van basisstasies, waarsonder so 'n maatskappy die geringste waarde het nie in stand te hou.
Maar glad nie, dit is nie nodig om iewers in te samel op die dak of op die toring stelselmatig. Moderne telekommunikasie maatskappye is baie afhanklik van bedieners en rekenaarnetwerke. En om te sorg vir hulle, dit is onmoontlik net op die program vlak. En weer verskyn die figuur van die ingenieur. Nog 'n plek waar dit kan gedefinieer word - dit is 'n organisasie in die veld van voertuie.
Masjiene kan mense, verskillende vragte of gebruik word vir tegnologiese bedrywighede in plek te voer - dieselfde putte te boor of paaie sweep. Maar dit alles is ondenkbaar sonder die vervulling van al die komponente. En vir strukture, die motor diens instrument voortdurend volg. En nog een nie heeltemal verwag eers 'n plek vir 'n bedryfstelsel ingenieur is werk by die skool. Na alles, is daar ook groot geboue met 'n ernstige tegniese toerusting. En vir al die komponente is dit nodig permanente, naby beheer. Veral as ons praat nie oor die gewone nie, maar oor 'n gespesialiseerde skool - vlug, motor, sport en dies meer instellings.
Maar as jy gaan uit die skool klasse aan die kantoor sakesentrum, dan is daar geen ander keuse sonder 'n opdrag ingenieur.
Net sal hy in staat wees om normale werking te verseker:
- ventilasie;
- hysbakke;
- verspreidingsnetwerke.
Natuurlik, is so 'n spesialis ook wag in maatskappye vir die produksie, herstel en ingebruikneming van die betrokke toerusting, sowel as in gemeenskaplike dienste. Jy kan nie vergeet nie, by the way, oor die diens van ventilasie stelsels in bedryf en ander gebiede waar daar spesiale risiko's. Byvoorbeeld, iewers is dit onaanvaarbaar om selfs klein deeltjies van buite (as in die "skoon kamer") getref. En 'n ander plek (byvoorbeeld, in die biologiese laboratorium) reeds gevaarlike sending van besmette lug buite. Dit alles en nog vele ander nuanses kan in ag geneem word slegs deur 'n spesialis.
En wat om te praat oor die uitbuiting van olie en gas voorwerpe, olie en gas pyplyne, petroleum produkte, opgaartenks, distillasiekolomme. Die kombinasie van groot hoeveelhede van brandbare en ontplof, soms direkte gifstowwe met 'n hoë temperatuur en druk vereis 'n gesofistikeerde balans. En weer die voorbereide ingenieur sal help verminder die risiko's, die bereiking van doeltreffende werk. Dieselfde geld vir die masjien-trekker vloot in die pad en utilities, in die gebied van landbou. Soms is dit die moeite werd om met uitsig net een motor of selfs die enigste onderdele, en die werk van die hele organisasie vir 'n paar maande bedreig.
As 'n ingenieur is selfs nie genoeg is nie, kan hy homself sowel probeer:
- by lughawens;
- by treinstasies en bushaltes;
- in rivier en hawens;
- op militêre en spesiale vliegvelde;
- op sender
- in bestuurders;
- op kragsentrales,
- op Mills;
- in pretparken;
- in die winkel en die winkel en kantoor sentrums.
