Vroeg of laat komt het moment waarop de scooter met moeite rolt of helemaal niet wegbreekt. Naast de uitsplitsingen van het wiel zelf (velg, gegoten of opblaasbare band), evenals schade aan de assen en mouwen van het stuurwiel, kunnen de beweegbare elementen weigeren, zonder welke de bussen en de assen snel stonden - lagers.
Types
Alvorens het slijtage te verwijderen, selecteert u de nieuwe. Het feit is dat het wiel met een onjuist geselecteerde diameter van ballen en scheiders, en na een tiental anderhalve een pauze en nieuwe lagers hangt.
In feite hebben wielen in de scooters van kinderen een diameter van 98 of 100 mm. Er zijn ook modellen met een wieldiameter van 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 en 200 mm . Hoe groter de diameter van het wiel - hoe beter de pandentie op de scooter in steeds slechte wegen die scheuren, grind, gebroken asfalt en andere obstakels hebben. Typen lagers zijn vertegenwoordigd Merken Flashrider 360, Proto Gripper, Slamm, BlackVoice V2 en verschillende anderen.
Bovendien is er een andere classificatie per type, belangrijk in deze vraag: Verzegelde en afgeschermde lagers. Lagerrollen met een scherm voorkomen de penetratie in het balmechanisme van stof en zand. Seamuticized geeft stijgingen om op draait om beurten duidelijke afhandeling te voelen, meer bestand tegen trillingen en schokken. Ze zijn ook uitgerust met een rubberen of teflonlaag, waardoor buitenlandse deeltjes uitstelt, en dienen lang genoeg, zonder dat ze in het frequentere introductie in zijn mechanisme van olie of smering nodig hebben. Het veranderen van ballen erin is echter niet eenvoudig.
Klasse en kwaliteit
Kogellagers voor scooters zijn niet anders dan die worden gebruikt in skateboards en rolschaatsen. Meestal is het het 608ste model. Elk van de wielen nummers 2 dergelijke lagers. Markering - Afkorting ABEC (speciale groep industriële ingenieurs), nauwkeurigheidsklasse - van 1 tot 11. Hoe hoger de nauwkeurigheidsklasse, hoe langer het lager zal werken, maar ook het merk van staal is ook belangrijk.
Hoog-precieze lager van meer wearess - niets hangt erin, het kan worden blootgesteld aan veel grotere belasting. Het zou zo slijtvast mogelijk moeten zijn, maar niet zozeer, zodat het niet het lager is, maar de mouw. Hoogwaardig lagerstaal wordt gevonden van bekende fabrikanten, bijvoorbeeld KMC.
U kunt in de Scooter-lagers van elke klasse worden geïnstalleerd die op deze dag te koop worden gevonden als u dringend nodig hebt om de weg verder te houden. In goedkope scooters, niet staal, maar volledig of gedeeltelijk keramische kogellagers kunnen kits worden toegepast.
Kenmerken van de lagerverwijdering van 6- en 8 mm-bussen
Voordat u het lager kiest en vervangen, onthoud dan dat de holtes in diameter 6 en 8 mm worden geproduceerd. De diameter van de huls en bepaalt op welke manier deze lager kan worden uitgetrokken. Vraag de diameter van de huls, terwijl u naar de as zelf kijkt.
De 8-millimeter wiel slee "drijvend" mechanisme is gefixeerd en het einde loopt enigszins achteruit tussen twee klemkogellagers. Om een dergelijk lager te verwijderen, wordt het gedrukt met behulp van een hex-sleutel en er gemakkelijk uit te trekken.
Er zijn speciale toetsen in de uitverkoop, maar u kunt elke technische rand of wig gebruiken.
Maar vanaf de 6 mm bussen om het lager te verwijderen, is enigszins gecompliceerder. Het komt niet uit, maar klopt. Om dit te doen, duwt u de huls op de huls en niet naar het lager zelf, anders valt u zijn scheiders aan, - ze knijpt hem uit de bijlage. De huls lijkt op een dunne ring in het midden van het lager zelf, de dikte van de gehele omtrek is niet meer dan een millimeter. Door op te drukken, kunnen significant zijn - sommige fabrikanten drukken op betrouwbare wijze de lager in de buitenkant van de huls in het midden van de velg. Het zal een geschikte ijzeren of stokdiameter ondergaan.
Hoe is het lager van de referentieprestatie-extrave?
Het wiellager is zelf een interne metalen wiel, draaien op een externe. Een duidelijke en lichtgewicht slip wordt verzekerd door de ballen op deze oppervlakken te rollen. De duurzaamheid van de ballen en deze rollen verschaft een grondige grootte van de grootte, exclusief hun speling (chattering), en verdikte machineolie of Solidol wordt toegevoegd om voortijdig saai in het kogellager te voorkomen.
Verwijder de draaglagers die in de huls worden ingedrukt, is de moeilijkste aangelegenheid - vooral het stalen wiel, gefuseerd in de rand van het scooterwiel. De laatste optie kan een matige lagerverwarmen en de mouw vereisen, die bij de minste oververhitting vol is met een skelet van de velg. Maar dit is de taak om op te lossen, als u regelmatig en houten hamers, T-vormige zeshoek hebt.
Het is beter om een houten hamer te gebruiken - niet alle lagers zullen bestand zijn tegen de slagen van het gebruikelijke, omdat het erg hoog is met een hardheid bij het raken. Als een instrument van een maaltijd kunt u een bout of een segment van de hiel iets minder gebruiken dan de huls in diameter met noten en vergrote ringen.
Hoe de lager uit het stuur van een scooter te verwijderen?
Voor de veilige en snelle maaltijdlager, doe het volgende.
- Als u de T-vormige sleutel gebruikt, duwt u de pakkingen, isolerende rollen en ballen van het vallen in het mechanisme van buitenlandse deeltjes.
- Akkoord van de andere kant die samenvalt met de richting van het eten, de strut of bout met de wasmachines en noten, en de lichte schokken van de houten hamer worden een of meer lagers uit de mouw uitgezonden. Hiervoor plaatst u het wiel met één rand op een bepaald artikel of plaats deze, zodat het midden van de velg in de opening van de stand staat, waarop u lagers zult scoren.
- Zet de T-vormige sleutel zodat het werk (schok) einde niet groter was dan de hulsdiameter. Steek het uiteinde in het gat van de kogellager om de pakking te duwen.
- Bevestig het einde van de sleutel op het vasthouddeel, geactiveerd als de lageruitwerper. Enacteer alle wegen die op het wiel wordt verwerkt en de lagerkroon van de sleutel wordt gehandhaafd. Tegelijkertijd wordt de pakking verwijderd.
Wanneer een dergelijke ontvangst niet werkt, zal de bout met de wasmachines helpen, die (elk voor zijn deel) noten vasthoudt. Selecteer het lager met deze bout. Als het lager is verbroken en zo gedragen is dat zelfs de ballen bedekt zijn - dapper het uit het wiel schrijven, omdat het in een dergelijke staat niet langer geschikt is voor alles.
Hoe een nieuw lager te zetten?
Na het verwijderen van de oude lager van het wiel, bereid dan een nieuwe. De ideale oplossing is om te kopen bij een dozijn wiellagers van de truc (na het kopen van een scooter). Het is raadzaam om ze van dezelfde fabrikant te kopen - slechts een set van één maat is geschikt voor elk van de modellen van de scooter, er is hier geen uitwisselingbaarheid toegestaan. Om de nieuwe lager in het scooterwiel te installeren, doet u het volgende:
- Installeer de bout op het nieuwe lager;
- Breng een kleine motorolie of lithol (of Solidol) aan op de kroon met ballen;
- Installeer de kogellager zichzelf in het midden van het wiel - waar zijn stoel zich bevindt;
- Met de hulp van een houten hamer, pak het voorzichtig in de wielmouw.
Na een kogelkit in het wiel te hebben gescoord, trek de bout eruit en stelt het wiel in op zijn vroegere plaats op de scooter.
Hoe kogellagers te veranderen op het stuurwiel van een scooter?
Lagers op het stuurwiel beschermen de stuurkolom van slijtage, evenals wielen beschermen het wiel zelf en zijn as. Het onderste lager wordt geleverd met een vork met het voorwiel - zoals een fiets. Bovenste - staat niet toe dat het einde van het stuurwiel rondhangt en ook zijn licht wordt verschaft indien nodig.
Om de kogellagers op het stuur van de scooter te vervangen, doet u het volgende.
- Verwijder het stuurwiel. Om dit te doen, wordt de hex-toets verkracht door de klem. Neem de focus in acht om de controle over de schroeven niet te verliezen.
- Scoor de stuurkolom waarin de lagers zich bevinden. Om dit te doen, draait u de eind- en aanpassingsmoer ten slotte los.
- Patty met een schroevendraaierscheider met ballen en verwijder het Trek de stuuradapter eruit en nadat het het onderste kogellager is.
- Reinig de as en het stuurglas van de sporen van het oude smeermiddel. Steek het nieuwe bodemkogellager, plaats de as van de adapter en installeer het bovenste kogellager. Vergeet niet om lagers te smeren - boter of smering zal de wrijving van ballen en scheidingstekens over de as en adapter elimineren.
- Play-aanpassing aan de binnenmoer - Het stuurwiel mag niet rondhangen bij het draaien. Draai de slotmoer over de vorige vast.
- Installeer het stuurwiel en draai de bevestigingsklem vast.
Nu kun je op pad gaan.
Definitie van fouten
Vervang de balk of steen zodat de scooter niet terug of achteruit rolt. Verhoog het voorwiel en breng het op zodat het draait en het stuurwiel. Met Perfect Tuning-stuurwiel hangt het wiel niet rond. Soms is de reparatie alleen beperkt door het hele systeem op te trekken om de speling van kogellagers te elimineren.
Als de linker de stuurkolom is, verwijdert u het stuurwiel zelf, maak de vergrendelingsmoer los en verdraaide de stelmoer eronder. Dit kan worden gedaan met behulp van een gewone hoornsleutel onder zijn grootte. Nadat het gebrek aan een handhelter heeft bereikt, draait u de slotmoer vast en retourneert u het naar de plaats. Wanneer jaloers - bijvoorbeeld, wordt het met een merkbare inspanning, slijpen en een crash, - verander de versleten set ballen. Stuurluidsprekers gebruiken meestal 13-19 ballenscheiders.
Als het wiel wordt gehuurd, worden de kogellagers erop vernietigd. Wanneer de uitsplitsing gebeurt op het wiel waarop de rem is geïnstalleerd, is het noodzakelijk om de remblokken te verwijderen om het uit te trekken. De schokdemper kan ook tijdelijk worden verwijderd. Verdere acties om lagers op wielen te vervangen blijven hetzelfde. Het aantal ballen op dezelfde wielafscheider is meestal 7-9, aangezien de wielas een klein is in vergelijking met de diameter van het stuuras.
Zie de volgende video op hoe u het lager in de scooter kunt vervangen.