Lastige scooter - Speciaal weergave van een voertuig ontworpen voor zelfstandige sporten. Vanuit het gebruikelijke, allen vertrouwd met de kindertijd, verschilt het op dezelfde manier als een papieren boot uit de echte mariene voering: en constructief en functioneel. De keuze van een dergelijke acquisitie is een zeer verantwoordelijke gebeurtenis, het zal zeker speciale kennis vereisen.
Wat het is?
De lastige scooter wordt ook een kikskuter genoemd en soms freestycuter.
Dit sportapparaat, het doel ervan is om een betrouwbare extreme schaatsen in een speciaal skatepark of op straatkut te garanderen.
En deze bewegingsmiddelen worden gebruikt in een speciale sport - kikiskoming. Ze worden gemaakt met de berekening van ernstige belastingen, om duizelingwekkende trucs uit te voeren. Daarom ziet het eruit als een dergelijk projectiel zeer indrukwekkend - versterkte ontwerpelementen zijn onder de indruk. Sports lastige scooter heeft geen opvouwbaar mechanisme en het aanpassen van de positie van het stuurwiel, en dit is precies wat het onderscheidt van andere scooters.
De geüpgraded Extreme-versie is meestal vertegenwoordigd in een van de twee belangrijkste soorten. Er zijn zogenaamde voldaan en gebruiken. Eerste - kant-en-klare optie Dat is al geassembleerd door de fabrikant en is klaar voor taaie en harde exploitatie. De tweede optie is de ontwerper Hiermee kunt u autoped voor uzelf verzamelen van afzonderlijke onderdelen om te bestellen.
Voor verschillende sportdisciplines worden verschillende tot het doel van de armatuur gebruikt.
- Park Scoota - Lichtgewicht model met kleine stuurinrichting en dekken. Het is handig om trucjes te maken waarin rotatie wordt verstrekt. Het stuurwiel van de scooter van het park is meestal titanium of aluminium, de wielen zijn rigide en licht.
- Direct - Het stuurwiel is hoger en breed, gemaakt van staal, de bodem is plat. Dit vergemakkelijkt de taak bij het uitvoeren van het hoofddoel van dergelijke scooters - lichtafdaling op de reling en stappen. Dergelijke modellen plaatsen meestal zachtere wielen.
- Dört - Serieus apparaat voor extreme rit op de stroppen en heuvels, in de parken met springplank. Het heeft een groot dek en vergrote opblaasbare wielen.
Bij het kiezen van een dergelijk apparaat zou altijd moeten zijn Houd rekening met het doeldoel van de acquisitie. Het is niet erg handig om een rotatie op Dört-Scooter te maken, en straatmodellen zijn onwaarschijnlijk dat er een adembenemende trucjes op de springplank te maken.
Een beetje geschiedenis
Het is moeilijk voor te stellen, maar de eerste fans van zelftricks gebruikten de meest voorkomende kleine apparaten voor kinderen. Zodat de schietapparaten niet goed breken tijdens de vervulling van de volgende truc, werden ze "in gedachten gebracht", het ontwerpen versterken, die of andere elementen toevoegen. Scooters braken echter, renners gewond, maar ze hebben hun hobby's niet geweigerd.
Dus het duurde vóór het begin van het nieuwe millennium en alleen in 2000 fans van dit extreme entertainment Eagle-leveringspecialisten. De organisatie was bezig met de productie van strijdwagens voor rolki's. Gelieve te verrast, maar hield niet aan. Denken en een reeks testen met de deelname van de renners zelf, het bedrijf heeft de eerste wielen voor de lastige scooter met aluminium schijven uitgebracht.
Razor en Micro reageerden tegelijkertijd op verzoeken om hulp en vrijgegeven modellen van scooters die niet konden worden gevouwen. En dan hebben de renners zelf twee componenten vermenigvuldigd en begonnen individuele elementen te produceren - vorken, decks, versterkte steers. Dus er waren wereldberoemde bedrijven TSI, Proto, Wee.
Over het decennium ging tot succes en mislukkingen, ontdekkingen en mislukkingen, en in 2010 werden de bedrijven die alleen gespecialiseerd zijn op de bewegingsmateriaal voor extregels aangekondigd. MGP, District, Blunt.
Geleidelijk veranderde normen - Letterlijk op uw eigen fouten, druppels en verwondingen, is rijder tot de conclusie gekomen dat het noodzakelijk is om de diameter van de wielen te vergroten, het stuurwiel te verhogen, het breder te maken. En sindsdien stopt het proces van zoeken niet - Bied bijna elk seizoen van het bedrijf regelmatig innovaties. Tegenwoordig worden dergelijke scooters geproduceerd onder 50 merken voor een verscheidenheid aan gebruikers - van nieuwkomers, die alleen besloten om naar buiten te gaan en de eerste truc te beheersen, naar professionele atleten.
Welke details zijn?
De lastige scooter heeft een volledig gedefinieerd ontwerp, waarvan de afzonderlijke elementen onderhevig zijn aan de vereisten van strikte normen. Dit geldt ook voor materialen en formaten, en daarom kunnen reserveonderdelen van de ene scooter goed komen voor een andere, andere fabrikant, als beide fabrikanten voldoen aan de normen.
Overweeg wat een lastige scooter is.
- Dek. Deca wordt een kleine speeltuin genoemd op de dimensies, die rollen opkomt. Het begrijpt het niet, bestaat uit een basis of profiel, verwijdering en glas. Meestal zijn deze elementen verbonden met het lassen. De uitzonderingen zijn modellen met gietglazen, waarin het glas met verwijdering uit één aluminium stuk wordt gegoten.
Hoe breed zal de referentiebedrijf, afhankelijk zijn van de fabrikant en het model. De rem is bevestigd aan het bestuur, achterwiel, stuurkolom en plug met compressie.
- Vork. Dit is een belangrijk detail dat het voorwiel van de scooter vasthoudt. Het verbindt met het bord via de stuurkolom en is bevestigd aan het compressiesysteem. Als onderdeel van de stekker zijn twee delen steel en veren.
De plug kan van aluminium worden gemaakt. Dergelijke componenten worden beschouwd als de veiligste, lichtgewicht. Stalen vorken bestaan uit afzonderlijke onderdelen die met elkaar zijn gelast. Ze worden meestal in de extreme scooters van de begrotingsklasse geplaatst. En er zijn ook gecombineerde vorken waarin de staaf is gemaakt van staal en veren van aluminium.
- Stuurpaal. De stuurkolom is nodig, zodat het stuurwiel de positie in de ruimte ten opzichte van het dek kan veranderen. Het is uitgerust met twee lagers in het glas aan de bovenkant en onderaan.
- Compressiesysteem. Dit is een speciaal systeem dat zorgt voor de compressie dat de plug in het glas in een verticale positie kan worden bevestigd. Er zijn verschillende compressiesystemen - schroefdraad, SCS (standaard), HIC, IHC, ICS.
- Klem . Klein detail - Klem, die het mogelijk maakt om het stuurwiel te repareren ten opzichte van het voorwiel.
- Stuur . Moet het apparaat bedienen. Omdat het niet op een extreme scooter kan worden gevouwen, wordt het eenvoudig in eerste instantie geselecteerd onder de groei van het rijden. Handgrepen zijn van verschillende vormen: van t en y tot w - complexe vorm met extra stijfheid vleugels.
- Infusie . Dit zijn rubberen handgrepen op het stuurwiel. Ze helpen om het stuurwiel te houden, zelfs met vegende handen, en ook gedeeltelijk de stroomkracht absorberen bij het landen van de sprong.
- Stenen . Kleine stekkers die de zijdelen van het stuurwiel bedekken. Kan plastic of aluminium zijn - de grote rol speelt niet.
- Wielen . Voor extreme scooters zijn er speciale wielen bestaande uit een aluminium schijf en een buitenste polyurethaanlaag. Meestal tonen lastige scooters wielen met een diameter van 110 mm.
- Lagers . Een belangrijk detail om het roterende vermogen van de wielen met minimale wrijving te garanderen. Op dit type scooters zijn de lagers in de regel ABEC 5/7/9.
- Skar . Stijf ruw schuurpapier op zelfrente. Met dit onderdeel kunt u een betrouwbaar contact bieden met een schoenzool met een deco.
- PEGI. . Cilinders die op één zijn met de wielen van de lijn met een bepaalde of aan beide zijden. Ze hebben nodig, hoe gemakkelijk het is om te raden, om trucs te maken - schuif, maak rekken. Ze kunnen staal, aluminium of plastic zijn.
- Rem . Gelegen aan de achterkant, geactiveerd door op de voet te drukken. Soms is er in plaats van de rem een speciale retainer — Voetstreng .
Meestal weegt de scooter voor extreme ritten van 3 tot 5,5 kg. Hoe kleiner dit cijfer, hoe meer Yurik en manoeuvreerbaar zijn scooter, maar zwaardere apparaten hebben hun eigen waardigheid - ze zijn betrouwbaarder en sterk.
Accessoire kan aan de aankoop worden gehecht - een tas-cover om te dragen.
Verschillen uit gewone scooters
Nieuwkomers stellen vaak de vraag welke sport-scooter verschilt van het gebruikelijke. En het meest waarheidsgetrouwe antwoord is bijna alles. Extreme wijzigingen, evenals de gewone scooters van kinderen, worden aangedreven door af te draaien van de ene voet uit de grond. Maar als de gebruikelijke scooter een opvouwbaar mechanisme heeft, zodat het handig is om te dragen, past u de hoogte van het stuur en een breed bord-deck aan, dan is de sportversie volledig onbekend.
Vouwen stuurmechanisme - het ding, natuurlijk, nuttig, maar bij het uitvoeren van de truc, kan het een enthousiaste grap spelen - Om het op te maken met een tastbare inspanning op het stuur van de rij-rit.
Bij het springen is het draaien van de steun op het stuurwiel het ernstige en gebrek aan een vouwdmechanisme - dit is een noodzaak van een garantie dat het apparaat niet werkt en niet uit elkaar valt.
Wielen van de gebruikelijke scooter iets meer dan sportwielen . De Extreme-optie biedt niet voor lange wandelingen erop, maar impliceert trucs, en daarom worden de wielen lichtgewicht gemaakt, maar duurzaam.
Het belangrijkste verschil is een versterkt ontwerp.
Voor een conventioneel rij-apparaat worden kunststof en aluminium niet de hoogste technische kenmerken gebruikt. Sportmodellen zijn altijd gemaakt van hoogwaardig aluminium, individuele elementen worden uitgevoerd vanuit hoogwaardig staal.
In gewone modellen kunnen infessen decoratief zijn, glijden, bij een kwalitatieve sport-scooter, mogen ze nooit in hun hand glijden - de veiligheid van de ruiter hangt er direct van af. Lagers op extreme-modellen zetten alleen de hoogste klasse.
Belangrijke criteria
Als u een taak heeft om een uitstekende race of lastige sportscooter te kiezen, moet u de kenmerken zorgvuldig lezen die het inherent moet zijn.
Het gewicht
Deze indicator is voor velen doorslaggevend. Als uw geselecteerde sport Feener te gemakkelijk is Het zal moeilijk zijn om overklokken op het juiste moment te krijgen, waardoor de truc niet werkt of zal verkeerd worden uitgevoerd. Als het apparaat zwaar is, Het zal zijn manoeuvre-kwaliteiten zeker beïnvloeden.
De meeste sport-scooters hebben een gewicht van 3 tot 5 kilogram, gemiddeld - 4 kilogram. Voor degenen die de voorkeur geven aan straatrijden, meer geschikte opties met een gewicht van 3-3,5 kilogram. Voor sprongen is het beter om zwaardere modellen te gebruiken met een gewicht van ongeveer 4 kilogram. Ze zijn beter bestand tegen de lucht.
Nieuwkomers worden aanbevolen om een klein gewichtsmodel te kiezen. Dus het zal gemakkelijker zijn om de eerste trucs en technieken te beheersen.
Kader
Frame mag niet worden uitgerust met een opvouwbaar mechanisme. Vraag het materiaal en het ontwerp van het frame, het moet maximaal laconic zijn: de minder gelaste delen en items erin, hoe betrouwbaarder het ontwerp zal zijn. Een aluminium of gecombineerd frame wordt als optimaal beschouwd.
Wieldiameter en hun stijfheid
Kleine wielen bieden een grotere manoeuvreerbaarheid. Maar novice wordt aanbevolen om niet te kleine wielen te kiezen, omdat het leerproces op hen niet eenvoudiger en aangenaam zal zijn. Voor beginners wordt een diameter van 110-126 millimeter aanbevolen. Ervaren renners proberen meestal om 100 mm wielen te kiezen.
De stijfheid wordt aangegeven aan de zijkant van de wielen, het is meestal 88-90a. Het is zo'n stijfheid gestandaardiseerd door de meeste fabrikanten.
Lagers
Ze hebben meestal standaard sportmodellen, aangegeven door de letters van ABE en drie nummers. De beste - Aves 5-7-9. onthoud dat Op de lagers zul je niet veel besparen, maar op hun vervanging kun je breken - Ze moeten ze met wielen veranderen en daarom is het beter om aanvankelijk high-end lagers te kiezen.
Wielschijfmateriaal
Intro Wheeled-schijven kunnen worden uitgerust met Plastic breien of metalen kern. Hoe meer harde schijf, de grotere snelheid kan worden ontwikkeld. De strenge wordt als solide aluminium beschouwd. Wielen met plastic breinaalden worden snel verslijten. Maar voor beginners is deze optie vrij ontvankelijk.
Voor degenen die meer willen springen, zijn zachtere opties geschikt en voor snelle glijden is beter geschikt. Als het eigen gewicht van de berijden, is het noodzakelijk om onmiddellijk een voorkeur te geven aan stijve metalen schijven.
Torkemose
Remmen kunnen twee (achterkant en voorkant) of een achterkant zijn. De aanwezigheid van een rem is een kwestie van smaak en het doel van het model. Sommige atleten verwijderen de rem en vervangen deze door een voetbal.
Klemmen
Er zijn 2-, 3- en 4-vastbonden. Veiligheid en duurzaamheid zijn afhankelijk van het aantal bouten - Welke bouten zijn meer, de risico's zijn minder.
Doe
Wat het dek moet zijn, wordt bepaald waarmee de grootte van de schoenen het rollen draagt. Hoe groter de grootte van de schoenen, hoe breed er een platformdek moet zijn. In veel opzichten is de breedte van het dek een kwestie van smaak.
Compressiesystemen
De meest goedkope is van schroefdraad voorziene compressie. Het is meestal aanwezig in modellen voor beginners. Dit staat meestal op open lagers. SCS-compressie is zwaar, maar betrouwbaar en daarom de weg in waarde. De klem erin houdt het stuurwiel en de plug is tegelijkertijd.
KS (ICS) - Lichtgewicht en prijs is een vrij beschikbaar compressiesysteem, De klem houdt het stuurwiel vast en ondersteunt de compressie zelf. HIC (IHC) - Hybride systeem met hoge betrouwbaarheid.
Vorm en hoogte van de besturing
Het stuurwiel in extreme-modellen kan anders zijn. Er is een stuurwiel dat lijkt op de letter T, er is een y-vormige en vleermuisvleugel. Het eenvoudigste T-vormige goedkope, ongecompliceerde en veilige. Als het is gemaakt van een goed materiaal, belast dan ook het ontwerp van overgewicht ook niet. Het stuurwiel van Y is meer winterhard, de lading daarmee wordt gelijkmatiger verdeeld. De meest duurzame en betrouwbare vorm - vleermuisvleugel.
De hoogte van het stuurwiel is een zeer individueel criterium. Hoe lager, hoe gemakkelijker het wordt gegeven, maar het hoge stuurwiel verwijdert overmatige belasting van de achterkant, Maar helaas, geen garanties van duurzaamheid in de sprong. Standaard is de locatie van het stuurwiel in het taillegedeelte van het rijden of laat het iets lager.
De breedte van het stuurwiel moet evenredig zijn met de breedte van de schouderatleet. Meestal wordt de hoogte van het stuurwiel bepaald door de groei en de stijl van het rijden:
- 41 - 121-122 cm;
- 43 - 129-132 cm;
- 46 - 135-137 cm;
- 48 - 145 cm;
- 51 - 151-152 cm;
- 55 - 159-160 cm;
- 58 - 168 cm;
- 61 - 173-175 cm;
- 64 - 183 cm.
Beoordeling
De beste fabrikanten van sportachtige scooters worden overwogen Limiet, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. De duurste optie in de wereld - Phoenix Sequel Scooter.
We verzonnen de top van de beste modellen op basis van de beoordelingen van Kopers en Athletes 'Forums - zowel beginners als professional.
Razor grom sport
Uitstekende optie voor beginners. Het heeft een klein gewicht, kleine wielen met fatsoenlijke invaliditeit. Deca is gemaakt van duurzaam luchtvaartaluminium. Het belangrijkste minpuntje is het stuurwiel van de speling, als er geen klem op de scooter is.
Tech Team Backflip.
Goed en niet de duurste optie voor adolescenten van ouderen en volwassenen. Gecombineerd deci-materiaal wordt met voordeel aangevuld door innovatieve lagers die geen aanvullende aanpassing vereisen. Het ontwerp is zeer duurzaam. Stijlvol ontwerp.
OXELO STUNT FREESTYLE MF 3.6 V5
Het model voor atleten heeft een betrouwbare voetrem. Het apparaat met een vaste bedrieger, u kunt zelfs zeer complexe sprongen doen, zonder angst dat het frame zal breken. Aan de voor- en achterwielen zijn aluminium pan geïnstalleerd. De min in het model vond meestal beginners - het stuurwiel is niet te aangepast voor beginners, het is gemakkelijker te beheren met het al ervaren atleten.
Micro Freestyle Scooter MX Trixx
De ideale optie voor druppelen, kenners van het agressieve rijden van de scooter. Het heeft een lichtgewicht, verkorte handgreep. Het stuurwiel wordt versterkt. Geschikt voor tieners en volwassenen.
Tech Team TT Duke 101
Het model is ontworpen voor kinderen en adolescenten die nog steeds beginnen met het beheersen van de eerste trucs. Het heeft een betrouwbare rem, de griep wordt versterkt door blokkers. Minus - plastic schijven, en daarom is het nog steeds nodig om de wielen te veranderen.
District C-serie C050
Uitstekend model voor beginners en geliefden. Een bedrijf dat al legendarisch is in de wereld van sport-scooters, maakt geen weddenschappen - U kunt het onwaarschijnlijk dat u rode, groene of andere modellen aanbiedt, maar het zijn hoogwaardige materialen en beveiligingsgaranties.
Ateox Combat.
Mooi breed dek stelt je in staat om met haar op te staan met twee benen. Een breed stuurwiel zal helpen bij de ontwikkeling van beginnende trucs. . Het model kan worden gebruikt als een middel voor stedelijke schaatsen.
Hipe L20.
Uitstekende optie voor mensen met hoge groei. Door minussen kan worden toegeschreven tenzij de hoge kosten - van 15 duizend roebel. Het heeft een interessant en een beetje gedurfd ontwerp, dat de adolescenten zeker zal waarderen.
Limiet LMT 01 Stunt Scooter
Uitgerust met uitstekende lagers waarmee u complexe en mooie trucs kunt maken. Het draagt ook bij aan het allial frame en polyurethaanwielen. Het kan zowel nieuwkomers als ervaren ritten worden gebruikt.
Verken Pescara.
Het optimale model voor degenen die de AZA al beheersen en op het pad van hun verbetering zijn. Mid-level riders zullen zich zelfverzekerd en afkoelen op zo'n scooter. Gemakkelijk en robuust frame, kleine wielen, HIC-compressiesysteem - dit alles garandeert veiligheid en het gemak van rijden.
Hoe te kiezen?
Selecteer Freestyle Scooter - De taak is niet eenvoudig.
Als u een onjuiste keuze maakt, zullen de trucs niet werken of zijn onjuist, en als u alles opslaat, kunt u een apparaat kopen waarop een persoon letsel zal ontvangen.
Om een middelen te kiezen die correct is - het betekent rekening houden met de speler van skiën, de aanwezigheid van ervaring of zijn afwezigheid, verwees naar de bovenstaande vereisten voor groei, leeftijd, beslissen waar een persoon zal rijden.
Een beginner of adolescentie is even goed geschikt en het straatmodel en het park. Het belangrijkste is dat de hoogte van het stuurwiel overeenkomt met de groei, het frame is gemaakt van aluminium of zijn combinatie met staal, en de wielen waren nogal zacht.
Scooter voor een professional wordt individueel geselecteerd omdat de atleet eenvoudig niet als een vraag wordt gesteld. Hij kent zijn stijl perfect, mana, zwakke punten en kiest hiermee een model. Als we als geheel spreken, zijn aluminiumschijven meer geschikt voor professionele trucs, daalt de metalen, de aanwezigheid van een duurzame klem en zoveel mogelijk bouten voor bosbetrouwbaarheid.
Als u een geschenk voor een kind kiest, moet u aandacht besteden aan de modellen van kinderen - voor freestyle-jongens en meisjes worden een vrij grote selectie aangeboden.
De jongens ouder dan 5-7 jaar passen in de lichtgewicht klassieke modellen. Voor kinderen die al betrokken zijn bij professionele competities, zijn de regels van keuze en vereisten voor scooters meestal hetzelfde als professionals.
Wie de scooter heeft gekocht, is om de bescherming te onthouden. Dit is vooral belangrijk als de aankoop is gepland voor kinderen. Zelfs de ervaren rit zal niet interfereren met de helm en de knieën, ze negeren geen kampioen van wereldklasse, dus risico niet.
Installatie en bediening
De garanties van fabrikanten in de betrouwbaarheid en veiligheid van hun producten mogen niet te dicht bij het hart worden genomen.
De lastige scooter kan snel breken, zelfs als hij duur en koel is, als het verkeerd is om het te configureren en verkeerd te rijden.
Zodat de acquisitie langer dient, raden deskundigen aan om de scooterinstellingen correct te benaderen.
Compressie
Als het slecht is vastgedraaid, verschijnt de speling, en het zal het proces van elke veiligheid en comfort volledig beroven. Als u het sleept, zal de besturing snel breken. Pull-bouten-experts adviseren om Smoothly Scroll Fork. Het gemakkelijkst wordt aangepast door de compressie van schroefdraad, maar dit vereist een gassleutel.
Om de SCS te configureren, hebt u 5 of 6 mm een hex-sleutel nodig. Nadat u het stuurwiel hebt verwijderd, moet u een compressiebout draaien en vervolgens het stuurwiel terugsturen. Bijna hetzelfde, maar het HIC-systeem is enigszins eenvoudiger.
Lesuft Wheels
Met de achterkant van het wiel moet je aan de as trekken. Voor een dergelijk proces zijn een hex-sleutel en een sleutel van 13 mm vereist. Het is noodzakelijk om dit hierin te weten, omdat als u de bout sleept, u de lading op de lagers kunt verhogen, en dit zal leiden tot hun vroegtijdige slijtage.
Clip aanpassing
Het moet het stuurwiel zo veilig mogelijk oplossen, maar het mag het niet slepen. Bouten moeten aan beide zijden worden gedraaid voor een paar omwentelingen, zodat de belasting gelijkmatig wordt verdeeld.
Om de scooter niet te breken, moet u zich houden aan eenvoudige regels die het vaakst worden geschonden door nieuwkomers. Het is niet nodig om te waden in grote trucs, zonder te weten hoe ze ze moeten doen, vooral het gaat om Dropov en Barav. Dit kan leiden tot een verhoogde belasting op het glas en de klem.
Ervaren meesters van extreme skiën, weten dat in ruwe weer en in de regen niet mag rijden - het risico op vallen, verwondingen en uitsplitsing van apparatuur.
En ook de scooter kan de obstakels niet raken, gooien. Het maakt niet uit hoe sterk het is, dit beroep zal niet bijdragen aan lang en gelukkig gebruik.
Veiligheid
Het is moeilijk om transportveilig te bellen, vooral als u van mening bent dat het op het zeer risicovolle trucs wordt uitgevoerd. Maar het is mogelijk om het letsel te verminderen. Om dit te doen, hebben en zeker bescherming opgesteld. En deze vereiste is even betrokken en professionals en beginners.
Voor het trainen en schaatsen moet je goed opwarmen. Als de spieren goed en klaar zijn, wordt de waarschijnlijkheid van letsel ook aanzienlijk verminderd.
Traumatisten weten nauwkeurig dat het grootste aantal verwondingen van professionele renners meestal valt aan het begin van training en competities, als de atleet is begonnen het programma te vervullen, bereidt onvoldoende een goed uitziende spier voor de belastingen. Naar meer complexe trucs moet je bewegen nadat je de vorige hebt. Spring niet door de stap en probeert te bewijzen dat "ik ook". " Alles op zijn tijd.
Natte weg en plassen zijn gevaarlijk. Zelfs de duurste wielen kunnen niet normaal werken met een hoge luchtvochtigheid. Het grootste gevaar is beurt op het natte oppervlak. Daalt in de meeste gevallen kan niet worden vermeden.
Tricky Scooter houdt niet van en koud. De wielen in dergelijk weer zijn erger, verbonden met de weg en vallen en uitsplitsingen.
Street-riding-kenners moeten zeer attent zijn op stedelijke straten, waar asfalt niet overal is en niet altijd zo zoveel als ik zou willen. Daarnaast zijn er kinderen, voetgangers, chauffeurs en gekke trucjes op de weg, zijn beladen met gevaarlijke gevolgen voor iedereen. Je moet de plaats zorgvuldig inspecteren waar de trucs gepland zijn, omdat zelfs een kleine steen op de landingssite de hele truc kan overschaduwen en tot ongewenste gevolgen leiden.
Stijlen van Catania
Als je een lastige scooter hebt, wordt een rustige wandeling in het park in een rechte lijn saai. Daarom moet je daarom vroeg of later mezelf kiezen. Freestyle verandert voortdurend, alle nieuwe trucs verschijnen, alles is in beweging, maar het zal moeten beginnen met basisvaardigheden.
Naast het feit dat er straatschaatsen, park en springplank is, Specialisten wijst verschillende stijlen toe die ruiters kunnen gebruiken.
- Snijwerk - Seriële bochten, soms scherp, stijl wordt vaak gebruikt in het skiën. Skiërs, het creëren van een golf van sneeuw, zien er ongelooflijk effectief uit. Het is onmogelijk om hetzelfde aan de ritten te zeggen - ze hebben meestal een golf van zand en kleine stenen van onder de scooter, wat niet zo aangenaam is voor het publiek. Echter, de stijl is nog steeds mooi en is daarom erg populair bij jonge mensen.
- Drievoudig - passerende beurten met hoge snelheid.
Als de parkstijl een groot aantal sprongen en bochten impliceert, biedt de straat meer adrenaline-entertainment - trappen, stappen.
Verzorging en onderhoud
Aangezien u binnenkort besluit een rijder te worden, moet u eerst toewijzen zonder dat u het apparaat van uw tweewielige paard niet werkt, niet werkt. Hoe agressiever de scooter wordt toegepast, hoe hoger de slijtage van de onderdelen en vroeg of laat, maar ze zullen substituties vereisen. Dit is waar het begrip nuttig is, waar en dat de scooter zich bevindt. Raadpleeg de apparatuur voor extreme rijbehoeften zorgvuldig en zorgvuldig. Het moet schoon blijven.
Stof en vuil kunnen de negatieve manier beïnvloeden op de werking van de besturing en de wielonderdelen. De modder voor lagers is het gevaarlijkst, de accumulatie ervan kan leiden tot hun volledige mislukking.
In dit geval zal het duren om de scooter en spoeling te demonteren, met uitzondering van vocht in de hellders, lagers. Alle items moeten worden afgeveegd met een droge doek. Lagers kunnen worden gereinigd met kerosine, daarna hebben ze zeker smering nodig, anderszins schaatsen na het wassen, kan het de laatste zijn voor lagers. Smering is vereist. Voor het stuur - op grafietbasis, voor lagers - lithol of dikke siliconen smeermiddelen.
Beoordeling Beoordelingen
Op het internet zijn er nogal wat beoordelingen over verschillende modellen van lastige scooters. De eigenaren delen graag met alle wensinformatie waarover de voordelen hun bewegingsmiddel hebben en wat de tekortkomingen eigenaardig zijn.
Voor het grootste deel en beginners proberen renners in de middenniveau te luisteren naar de tips van "ervaren" en tellen daarom vaak de krachten niet - ofwel de scooter snel breekt of moeilijk te bedienen is. Maar desgewenst is de bewuste en redelijke keuze vrij mogelijk. Bepaal gewoon de lijst met de meest schattige modellen die geschikt zijn voor de prijs en ga naar een gespecialiseerde winkel, waar consultants helpen om de details te begrijpen. Als je een vriend hebt die geniet van extreme skiën, neem het dan met je mee - Ruiter Zelfs met de gemiddelde ervaring zal helpen bij het kiezen van het optimale model voor een kind, een beginner.
Over het kiezen van een lastige scooter, vertelt de volgende video.