Een fiets kan rijden, waar er geen andere auto - dit is een feit. Maar volledig en in de omgeving is er een behoefte om de fiets zelf mee naar een min of meer verre afstand. Het is tijd om erachter te komen hoe het te doen, en wat je nodig hebt om de eigenaren van de fietsen te overwegen om problemen te voorkomen.
stedelijk vervoer
Als fietsers niet direct kan gaan van huis (bijvoorbeeld, ze gaan om te trainen op de verre stadion of in de buitenwijken), de fiets moet worden vervoerd. En de makkelijkste manier is het om persoonlijke autobezitters te maken. Afzonderlijke modellen van machines (bijvoorbeeld van Opel) zijn uitgerust met zelfs speciale bevestigingsmiddelen. Het plaatsen op het dak is niet alleen de meest "oude", maar ook de veiligste optie. Mounts zijn uitgerust met sloten die u toelaten om diefstal te voorkomen.
Sommige machine fabrikanten bieden zelfs om een fiets te monteren op de achterdeur. Maar de kosten van dergelijke apparaten begint vanaf 4000 roebel. Wat betreft de fiets vervoer in de kofferbak of salon, het minimaliseert het gevaar van diefstal. Toch zal de fiets dan werken alleen te voeren in een gedemonteerde vorm, anders zal het niet passen daar. Daarnaast kunnen veel mensen een fiets met de auto niet te dragen.
U kunt dit doen op de bus. Het moet echter in gedachten zijn De regelgeving van de vervoerders bijna altijd bypass de zijwaartse van de fiets. In het beste geval worden de afmetingen en de bagage meestal genoemd. Daarnaast is een poging om de bus in te voeren in de spits is het onwaarschijnlijk om succesvol te zijn. Als de passage is toegestaan, dan zul je "get ready" wat je moet betalen.
Passagiers meestal betalen voor de fiets zo veel als voor 1 volwassene.
Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de beperking te onthouden: Lang, moet hoogte en breedte ter hoogte van de motor van maximaal 1,8 m bedragen. Als je niet een kaartje kopen of verstoren bagage eisen, moet u een boete betalen bij een ontmoeting met controllers. Soortgelijke regels fietsers kunnen reizen in de tram in de trolleybus. Maar uit experimenten met een bezoek aan de route taxi is beter om zich te onthouden. Er zijn niet zo veel formele regels, hoeveel overwegingen van het gemak van de bestuurder en andere passagiers; Ja, en itselves ritje met de fiets is niet zo handig.
Het invullen van een overzicht van de reisbestemming in het openbaar vervoer, is het de moeite waard te geven dat u alleen de fiets of het vouwen van een kind kan nemen in de metro. Volledige highway "paard" niet zal missen. "Gedemonteerd en verpakt" door de criteria van de metro fiets wordt beschouwd als:
- verwijderde het voorwiel;
- draaide het stuur een rechte hoek;
- Zet hulpstukken of optionele onderdelen in de tas of koffer.
In de metro zijn de beperkende totale afmetingen voor alle drie de assen 1,5 m.
Als ze meer zijn, is gratis reizen niet mogelijk. Je moet een extra ticket kopen. In de auto is het beter om een fiets dichter bij de deuren te zetten, maar zodat er geen interferentie is voor de opening en sluiting, de passage van mensen. Bij de metrostations en monorailwegen, evenals in de auto, is het onmogelijk om een fiets te fietsen.
Langeafstandsvervoer
Veel mensen moeten heel ver met een fiets gaan. En dat is waarom Het is belangrijk om de regels van transport op een lange afstandsbus te kennen. Meestal verduidelijken de regels van reizen door het transportbedrijf tijdens het kopen van een ticket. Promotieve passagiers bezoeken sites van tevoren of verduidelijken de nodige informatie aan de telefoon.
Meestal wordt de fiets erkend als een bagage en zal respectievelijk in de bagageruimte uitvoeren.
Maar bij het landen bij de halte (als, natuurlijk, de bus stopt langs het pad), zijn de plaatsen in de bagageruimte misschien niet genoeg.
Volgens het decreet van de regering van de Russische Federatie Het volume van de bagage die in het lange-afstandsboodschap wordt getransporteerd, is strikt beperkt.
De maximaal toelaatbare grootte van de fiets voor alle drie de assen is 1,8 m.
De levering van alle bagage wordt uitgevoerd wanneer het ontvangstbewijs wordt gedaan. Het monster en de belangrijkste details zijn officieel vastgesteld. Het is noodzakelijk geschreven door de aangekondigde waarde en het tarief voor het transport van bagage met een specifieke aangekondigde waarde.
Het moet in gedachten zijn dat vervoerders extra eigen regels vaststellen.
Stevig Ecolines. Hiermee kunt u bijvoorbeeld 3 eenheden bagage nemen tot 30 kg elk; De vervoerder is verantwoordelijk voor de verzending, maar niet voor de gezondheid of veiligheid van basiskwaliteiten. Wielafbraak en handgrepen, het uiterlijk van krassen en deuken worden beschouwd als kleine schade en als basis voor klachten wordt niet herkend. Aanvullende bagage (over de gebruikelijke massa) kan zelfs niet voor vergoeding worden genomen.
Maar in de lange weg kunnen mensen in de trein gaan. Gedemonteerde fietsen in het pakket worden gelijkgesteld met 1 bagageregel met een gewicht van 10 kg. De plicht van passagiers is zo'n opslag van een fiets onderweg, Die geen problemen zullen veroorzaken voor andere mensen. Toegestaan door fietsen in de bagagecoute. Van 1 passagier zal er 3 bagageruimten zijn met een totaal gewicht van maximaal 200 kg, en 1 plaats kan maximaal 75 kg wegen.
Het gebeurt op alle "extreme" zaak: wanneer u ergens samen met de fiets moet vliegen. Alle luchtvaartmaatschappijen omvatten een dergelijke bagage naar de categorie van extra grote lading. U kunt het alleen gratis gratis vervoeren bij het wegen van de gewichtslimiet die door de drager is ingesteld. Verpakkingsfiets is afzonderlijk nodig van andere dingen. De tag is ingesteld waar niet-standaard ladingsregister. Geschatte tarieven van toonaangevende bedrijven zijn als volgt:
- "Aeroflot" - 50 euro;
- Qatar Airways en Emirates - maximaal 30 kg gratis;
- AIR FRANKRIJK - 75 euro;
- KLM - 55 EUR;
- Lufthansa - gratis binnen de limieten voor elke dienstklasse;
- Ryanair - 80 euro bij het vliegen "daar en terug."
Afzonderlijke aandacht verdient zo'n onderwerp als een fiets- en watertransport.
Op de rivier- en maritieme rechtbanken vertegenwoordigt de vervolging van de fietsen geen problemen.
Bijna elke veerboot en een wandeling, de cruisemateriaal heeft een speciaal aangewezen plaats. In kleine rechtbanken, waar we weinig spaties zijn, moet je rechtstreeks met het team onderhandelen. In ieder geval Het is beter om een zaak te nemen en de fiets te monteren, zodat het niet valt wanneer swing of storm.
Tara
Ongeacht het specifieke type transport, de fiets is beter verpakt. Zeer betrouwbare manier - Koop Special Coffer. Het is waar, het kost helemaal niet goedkoop en direct in de campagne past niet bij deze verpakking. U kunt uzelf voorbereiden met:
- plastic banden voor draden;
- Verpakkingsfilmstrek;
- Bagagegom;
- Nippers;
- mes;
- Een paar brede scotch-rollen.
Pre-van de fiets wordt al te veel verwijderd, schietpedalen, voorwiel en zadel. Demonteer het stuurwiel en het achterwiel. De schakelaar wordt gepakt door een plastic klem in de achterste driehoek, de pedalen zijn daar opgelost. Ze zetten een fiets op de Karem en repareren het met een scotch, zodat het tapijt niet verdwijnt.
In de volgende video leert u de kenmerken van het fietsvervoer in het vliegtuig van Aeroflot.