Veel beginnersfietsers nadenken niet over hoeveel hun fiets weegt, en alleen de "wikkeling" is niet honderd kilometer, ze beginnen deze vraag te stellen. Maar ervaren fietsers, uitgevoerd op wielen een belangrijk onderdeel van hun vrije tijd, beschouwen het gewicht van een van de meest belangrijke kenmerken en probeer dan een nieuw model te kiezen, een gouden midden te vinden tussen een klein gewicht en hoge kwaliteit van de fiets.
Waar is de massa afhankelijk van?
Het gewicht van de fiets wordt beïnvloed door vele factoren die bepalen waaruit de massa van het frame en het aantal scharnierende apparatuur is. Het gewicht van het frame hangt op zijn beurt af van het materiaal van de fabricage, evenals de grootte en de configuratie ervan. Voor de productie worden dergelijke metalen als staal, aluminium, koolstof en titanium gebruikt.
- Stalen rama Ze verschillen in een hoog gewicht, lage prijs en het meest vaak gebruikt door de meeste Russische fabrikanten die zich bezighouden met de release van budgetfietsen. De voordelen van stalen frames omvatten hun hoge sterkte en lange levensduur. Buitenlandse fietsfabrikanten in plaats van koolstofarme staal begonnen chromomolybdeen te gebruiken, die een echte doorbraak in de fietsproductie is geworden. Dergelijke ontwerpen wegen veel minder dan hun analogen uit het "gewone" staal en zijn niet minder betrouwbaar.
Vanwege hun hoge kosten voor massale release worden ze echter niet gebruikt en in de vraag in elementaire atleten-professionals.
- Aluminium rama Op gewicht, veel gemakkelijker staal en onderscheidt zich door een goede sterkte. Ze vertegenwoordigen de meest talrijke groep en zijn geïnstalleerd op de middenklasse fietsen. Je kunt een aluminium frame van staal onderscheiden door lassen bestaande uit hoge en dezelfde steken die lijken op nette lussen.
Tijdens zijn waarde vertegenwoordigen aluminium frames de optimale prijs-kwaliteitverhouding en populair niet alleen onder fansfietsers, maar ook onder beginnersatleten.
- Koolstof of carbonistik Het is het materiaal van een nieuwe generatie en is het gemakkelijkste metaal dat wordt gebruikt voor het maken van frames. De structuur bestaat uit strakke aangrenzende koolstofvezels gecoat met een laag polymeerharsen. Koolstofkozijnen zijn erg duur en geïnstalleerd voornamelijk op professionele fietsen. Bij de nadelen van koolstof omvatten ze de reparatibiliteit, daarom is het in het geval van een frame-uitsplitsing het onmogelijk.
- Titanium rama zijn de duurste en zeer betrouwbare. Geïnstalleerd op professionele premium fietsen.
Een andere belangrijke factor die van invloed is op de fietsmassa is bijgevoegd apparatuur. Bijvoorbeeld de aanwezigheid van een zak, bevestiging voor de vocabulae, oproep, vleugels en cycomputeter verhoogt het totale gewicht van de fiets met 2-4 kg. De pedalen worden toegevoegd aan het totale gewicht van 150 g, het treeplank met de bevestigingsbouten is van 800 g tot 1 kg, de infers uit het zadel - 400 g, en te grote wielen zijn in staat tot 0,5 kg gewicht aan te voegen. Dus, in de aanwezigheid van een complete "Combat" -pakket, neemt het totale gewicht van de fiets toe met een gemiddelde van 5 kg.
Wat heeft dit indicator invloed?
De massa van de fiets heeft een directe impact op verschillende basisparameters, zoals Duurzaamheid, hantering, toepassing van fysieke inspanning en gas. Met een afname van het fietsgewicht zijn alle vier de indicatoren verbeterd, inclusief stabiliteit.
Trouwens, het is zij die veel twijfels veroorzaakt van beginnersfietsers, ten onrechte geloven dat het meer fietsgewicht, des te stabieler. Dit is echter niet het geval.
Bij het rijden op een fiets met twee wielen, houdt een persoon het in een verticale positie door het zwaartepunt van zijn lichaam te beheersen. Op te hard is de fiets veel moeilijker om in evenwicht te brengen, omdat het meer krachten doorbrengt . Dientengevolge hebben lichte modellen van fietsen veel meer de voorkeur aan zwaar en overschrijden ze niet alleen in het gemak van de controle, maar ook veilig. Daarom moet u doorgaan met de keuze van de fiets, moet u zijn gewicht kennen.
Classificatie van fietsen
Op het gewicht van de fiets is een grote invloed met zijn specialisatie. De volgende soorten fietsen en hun gemiddelde gewicht worden hieronder beschouwd.Zwaargewicht
Naar deze groep behoren Touring en Fatbike. De eerste zijn aanwezig Hybriden van berg- en snelwegfietsen , heb een massief staal (minder vaak een aluminium) frame en grote wielen met een diameter van 28 '' . Hun gewicht varieert van 17 tot 22 kg en hangt af van de configuratie.
Fatables noemen mountainbikes met zeer dikke wielen en bedoeld voor reizen rond het ruwe terrein en moeilijk bereikbare plaatsen . Hun gewicht bereikt soms 20 kg, maar het varieert vaker in het gebied van 18 kg.
Ook omvatten de zwaargewichten mannelijke wegmodellen van Sovjet en Russische productie met stalen frame, achterstam, voormand, stalen vleugels, koplamp, rinkelen, voetbal, kettingbescherming en wielen met grote diameter. Hun gewicht bereikt vaak 22 kg en in sommige gevallen en overtreft het.
Dezelfde categorie omvat MTV (Mountain Bank). Ondanks het feit dat hun frame vaak carbon-uitvoering heeft, vanwege zware wielen Hun gewicht is vaak 17-19 kg.
En het gewicht van de fietsen voor bergaf en het proces overschrijden vaak 20 kg, wat te wijten is aan het versterkte ontwerp dat nodig is voor werk onder grote belastingen.
Middelgrote fietsen
Deze groep bevat Stedelijke en mountainbikes met aluminium frame, hardtels - fietsen die bedoeld zijn voor het kruisen van het land en de berg- en bergafwisseling, en allerlei hybriden - Mengsels van berg-, weg- en stedelijke modellen in verschillende variaties. Het gewicht van dergelijke monsters varieert binnenin 10-17 kg, Wat hen de meest populaire en talrijke categorie maakt, en voor de vervaardiging van hun frames, naast aluminium, worden koolstof en titanium gebruikt.
Lichte modellen
Deze groep bevat VMH - Fietsen voor de uitvoering van trucs . Gewicht van dergelijke modellen varieert van 7 tot 10 kg Hiermee kunt u ze in de lucht verhogen en met de gemakkelijkste om sprongen uit te voeren.
Heel licht
De basis van deze categorie is snelwegfietsen, Gewicht hiervan is niet meer dan 8 kg, evenals lichtgewicht VMH met een gewicht van 5-6 kg. Snelwegmodellen zijn verkrijgbaar met koolstof- en titaniumframes en hebben geen extra vliegers. De absolute recordhouder is een snelwegmassa met een gewicht van 3,5 kg, maar de oplossing van de internationale unie van fietsers tot wedstrijden is toegestaan door modellen die ten minste 6,8 kg wegen.
Kinderen
Fietsen voor kinderen vormen een speciale categorie en vereisen een afzonderlijke overweging. Heel vaak, modellen met twee zijwaarts, bedoeld voor kleuters van 3 tot 7 jaar, gemaakt van staal, proberen het product zo veel mogelijk te verminderen en het te laten verkocht. Als gevolg hiervan kan het kind soms niet weggaan, om nog maar te zwijgen van de rit om te klimmen. Dit geldt vooral voor nieuwe, niet-gerolde modellen, waarop voor het draaien van de pedalen voor één beurt van de baby, het noodzakelijk is om maximale inspanning te leveren.
Over elke volwaardige ritten in dit geval gaat niet toespraak, en verstoorde ouders verkopen een fiets of verwijder het tot betere tijden. Fabrikanten krijgen tal van klachten en proberen de situatie te corrigeren.
Het is echter nog steeds mogelijk om door te gaan met buitenlandse bedrijven, en het gewicht van binnenlandse modellen is nog steeds erg hoog en bereikt vaak 12 kg.
Hoe het gewicht te verminderen?
Om gemakkelijker een fiets te maken, wordt aanbevolen om een aantal upgrades door te brengen. De aanpak van deze procedure moet echter redelijk zijn en niet leiden tot een verslechtering van de werkkwaliteiten van de fiets.
- Het roer en de zitpad snijden de extra stukjes van de pijp af, Het is meestal 3-5 cm.
- Accessoires die de loop van de fiets niet beïnvloeden, Verwijderen. Deze omvatten snelheidsmeter, tas, pomp, kasteel, oproep, vleugels en voetenbord. De voorste koplamp en achtervelop wordt niet aanbevolen om te schieten, omdat ze verantwoordelijk zijn voor de veiligheid.
- Verminder indien nodig het aantal versnellingen, Waarvan de meeste nog steeds niet worden gebruikt. Sterren wegen vrij veel, en het verwijderen van overtollige klier vermindert aanzienlijk het gewicht van de fiets.
- Banden met een diepe loopvlak veranderen in kleine halfkleurige. Een dergelijk rubber is veel gemakkelijker berg en stelt u in staat om met hogere snelheden te bewegen.
Vertel hoe u het gewicht van de fiets kunt verkleinen, vertel de volgende video.