Singer naaimachines zijn perfect voor beginners, omdat het gemakkelijk te bedienen is. Dit is van toepassing op auto's als een nieuw en oud monster. Een onderscheidend kenmerk van dit merk is in een automatische filamenton. We zullen u vertellen hoe u de draad in de singer naaimachine kunt corrigeren.
Algemene instructies
De lijn is een weefsel van twee draden - boven en onder. Daarom moet het goed worden verwezen naar beide, omdat elk van hen de kwaliteit van de naad beïnvloedt . De meeste moderne naaimachines hebben een schema op een behuizing, waarin wordt gevraagd hoe de draad corrigeert. Met machines van een oud monster kunnen ze enigszins verschillen. Als de machine elektrisch is, hoeft u vervolgens in de draad alleen het apparaat uit te schakelen om verwondingen en vingers te voorkomen, in het geval dat de machine begint te krabbelen.
Ten eerste wordt de draad op de spoel gewikkeld van de hoofdrol. Veel modellen hebben een speciaal apparaat dat het automatisch helpt. Aan de linkerkant van de spoel is een toonhoogte. Vervolgens draait de draad met de klok mee rond de spoelen van de wikkelapparaten voor de houder. Vervolgens moet je door het gat in de spoel zelf van buiten naar buiten gaan. Als de gaten aan beide zijden beschikbaar zijn, kunt u de draad strekken.
Aan de rechterkant op de behuizing is het mechanisme voor de spiraalwikkeling. Het zou SPOOL moeten zijn, zorg ervoor dat u zult vergrendelen. Het vrije uiteinde van de draad moet uit de bovenkant van de spoel blijven. Om de wikkelmodus in te schakelen, moet u de spoel naar rechts verwijderen. Klik vervolgens op het pedaal en de eerste wikkelingen van de draad houden de staart. Als alles correct wordt gedaan, begint het de draad op te starten, terwijl het vliegwiel zonder beweging blijft. De naald mag niet naaien. Zodra de vereiste hoeveelheid threads is bedrogen, wordt de wikkeling automatisch uitgeschakeld.
Dan moet je de draad inkorten en de spoel verwijderen. Hiervoor beweegt het mechanisme naar links. Hoewel het niet thuiskomt, begint de machine niet te naaien. Het uitstekende vrije uiteinde van de draad is het waard om niet te interfereren.
Nu kunt u doorgaan met de bovenste draad. Om dit te doen, wordt de machine uitgeschakeld om de verwonding van de handen en vingers te vermijden. Draai het vliegwiel handmatig op jezelf, je moet de naald omhoog en vervolgens de poot omhoog brengen.
De spoel is geïnstalleerd op een speciale houder en vastgemaakt met een dop. Als de spoel groot is, moet de bredere kant van de dop eraan worden verzonden en vice versa. Aan de linkerkant van de spoel zijn er fixatoren waardoor het nodig is om de draad uit te rekken, de tweede is de lente van het pre-stretch. Je kunt uitstrekken door het modulaire compartiment, en dan via de Draad. Daarna wordt de draad uitgerekt door de onderste leiding. Vul de draad in de naaiende naald staat voor de voorkant, die het ongeveer 10-15 cm strekt.
Sommige zanger-machines zijn uitgerust met een automatisch tankstuk. U kunt het gebruiken om de draad in de naald te vullen. Om dit te doen, klikt u erop zodat deze zo laag mogelijk valt. Het is de moeite waard om een draad rond de haak links van de naald te cirkelen. Vasthouden van een draad voor een naald, om een tweede kleine haak aan de rechterkant van de bodem omhoog te geven.
Vervolgens moet u de apparaathendel op de startpositie retourneren. Het zal het proces inwenen in de draad in de naald. Het blijkt de beurt waarvoor het nodig is om aan de draad te trekken.
Nu moet je een spoeling invoegen. Om dit te doen, wordt het deksel verwijderd en kan de spoel worden verwijderd, het is genoeg om de tip te trekken. De spoel in de dop moet zodanig worden ingebracht dat de draad met de klok in bevindt. De staart van de draad is de moeite waard om uit te voeren door een slot tot het einde, de tip moet minstens 10 cm hangen. Steek de shuttle terug naar het nest. Als de locatie horizontaal is, wordt de dop niet verstrekt.
Sluit het deksel. Nu wordt de bodemdraad opgetrokken. Hiervoor moet het vliegwiel een complete beurt maken, zodat de naald valt en roos is. De bovenste draad tekent een lus waarvoor u zorgvuldig moet voordoen. Beide draden worden onder de poot geleerd.
Verschillen van het proces voor oude en nieuwe auto's
Oude zanger-modellen hebben handmatige of voetcontrole. Nieuwste meer omslachtig. Ze zijn zwaar, maar betrouwbaar, onafhankelijk van elektriciteit en zijn in staat om de volledige minimumreeks functies uit te voeren, naast, dikke stoffen of meerdere lagen knipperen perfect. Amerikaanse zanger en Sovjet enkelvoudige verschillen zijn dat niet.
Over het algemeen is het bijtanken van de draad op oude modellen niet veel anders dan modern. Is dat niet iedereen een spanner heeft, waardoor de draad door de Nitheel wordt uitgevoerd, en dan door het oor van de oogjes. De eerste fase is nodig om een naald te kiezen die overeenkomt met het type stof en verbergt een draad op de spoel. Wanneer de draad is gevuld, wordt het moeilijker om de spoel te winden. Het wordt aanbevolen om één spoel te gebruiken, zodat er geen discrepantie in kleur en dikte is.
Handmatig draadwonden lang en ongelijk. U kunt profiteren van de techniek van ervaren shvent. De spoel wordt op een naald of een dun staaf gezet waarvoor u moet blijven.
Vervolgens de spoel beweegt nabij het vliegwiel. Tijdens zijn werk, begint de spoel ook om te draaien en de wind de draad. Deze methode vereist enige vaardigheid, omdat de spoel gemakkelijk vliegt van de naald.
De tweede stap is de bovendraad tanken. De spoel is gemonteerd op de stang en de filamentaker wordt gegeven aan de uiterste bovenste positie. De draad wordt gerekt door de uitsparing aan de voorplaat aan de linkerkant en tussen de ringen (platen) van de spanningsregelaar.
Als de draad strak tussen de ringen, kunnen ze gedraaid zijn, anders zal de draad haast. Dan kan worden rekken omhoog door de haak van de lente een pitch, indien het is. Wederom wordt de draad naar boven en door het oor van de nitenateguel is opgerekt, daalt door de haken van de nitheredterers of haak boven de naald, afhankelijk van het model en afronding het is verbonden in een naald.
Vervolgens moet u Spool voegen in de shuttle. Op moderne naaimachines "Singer", het heeft vaak een gunstige horizontale locatie. Op oude modellen, de shuttle heeft een verticale locatie. De spoel wordt geplaatst met een speciale dop, via spleet waarvan uitgetrokken. In het ideale geval laat de staart ongeveer 10 cm.
De naald moet in de verhoogde stand. Nu is het de moeite waard om een dobbert in de dop in het nest. De installatie vinger moet samenvallen met de gesneden op de plaat. Als een klik te horen was, kreeg ze op zijn plaats, anders is het nodig om het te verwijderen en plaats deze voorzichtig weer. Houd de bovenste draad, kunt u het vliegwiel voor jezelf een volle slag te gaan. Een lus op de bovendraad, waarvoor de onderdraad wordt uitgetrokken. 2 draden moet gaan achter de poot.
In oude modellen, zijn kogel klossen ook gevonden. Het uniform geschroefd op de schroefdraad van links naar rechts en de pointer wordt in de kogel. Het uiteinde van de draad moet worden getrokken door de spleet zo ver verwarmen van de scherpe hoek te brengen door middel van de veer en trek de kogel langs de kogel om de klik. Indien de spoel in de vorm van een boot, dan zijn er gaten die verantwoordelijk zijn voor de spanning van de draad zijn. Hoe hoger het aantal gaten zal draad passeert, des te sterker zal er een spanning zijn. Het principe van op- en trekken van de draden - zoals de kogel.
Het controleren van de juistheid van het bijtanken
Nu is het noodzakelijk om de juistheid van het tanken van de draad te controleren. Om dit te doen, moet je een klein sneetje te nemen of flap van weefsel, vouwde het dubbel en stam. Naad moeten glad zijn. U kunt dan proberen om meer lagen knipperen, bijvoorbeeld, vouw de flap weer.
Stof mag niet verzameld, dient de lijn niet worden onderbroken of overslaan . Anders kan een verdeling van de machine of de noodzaak om de spanning aan te passen aan te geven. U kunt ook de steek stap te veranderen. Onjuiste tanken leidt tot de resulterende lijn, die het uiterlijk van het weefsel kan bederven.
Mogelijke fouten
Als de lijn begint te lussen, worden ringen gevormd, de draad traagt onjuist. Er is geen spanning of het is erg zwak. Het is noodzakelijk om te controleren of de nitenastor correct werkt. Ook kunnen de oorzaken van een slechte lijn onjuiste naaldinstallatie of zijn weefselinconsistentie zijn. Als de naald niet is opgenomen in de shuttle, wordt de lus niet gevormd. Hier moet je de naald verlagen.
Pocking Naad kan te wijten zijn aan de schuld van de lente die verantwoordelijk is voor de spanning. Om te controleren, moet je de poot verhogen en de draad trekken. Laat dan de poot weg en trek weer aan. Maakt dergelijke acties meerdere keren nodig. Als de spanning niet optreedt, betekent dit dat de spanningsveer slecht werkt. Te sterke spanning is ook slecht. Als de stof gaat, is het in een shuttle, het is noodzakelijk om de spanning en daar te wijden of de steekstap gewoon te verminderen. Met zo'n probleem vaker stoffenstoffen.
Als de threads van verschillende kleuren worden gebruikt, dan Ze moeten dezelfde dikte of een beetje dunner zijn, maar niet vice versa. Anders zullen er problemen zijn met de lijn. Beschadigde spoel of shuttle kan ook een afsluiten van vrije draad voorkomen. Alleen de reparateur zal hier helpen.
Over het algemeen hebben zanger naaimachines hun kwaliteit en gemak van onderhoud bewezen. De meeste antieke modellen in de werkconditie gedurende vele jaren of blijven werken na reparatie. Moderne modellen zijn gemakkelijk te beheren, en zelfs het tanken van de draad veroorzaakt niet veel moeilijkheden.
Bijvullen en windende zanger 7105 naaimachine wordt hieronder weergegeven.