Je kunt een fietser op de weg ontmoeten, niet zo zelden. Maar iedereen die besluit om zich bij deze prachtige groep mensen aan te sluiten, je moet de basisregels van beweging weten. Het niet-volgen van de indicatie van tekens kan niet alleen een boete of waarschuwing, maar ook ernstige gevolgen van de gezondheidszorg mogelijk maken.
Eigenaardigheden
Vreemd genoeg, maar mensen die daar voortdurend in beweging zijn en fietsen minder en minder worden geconfronteerd met problemen vanwege hun overtredingen. Ze kennen de basisregels en nuances om op een specifieke stad of regio te rijden.
Het risico wordt echter veel hoger als een persoon voor de eerste keer op een fiets zit. Of wanneer iemand af en toe rijdt. Ja, en overdracht in het weekend van de auto (motorfiets) op de fiets is erg moeilijk.
Notatie verbieden
Om te beginnen, is het de moeite waard om te verhelpen met het verbieden van reizen door symbolen. Waaronder:
- Teken 3.1. - "invoer is geblokkeerd" (volledige ontoegankelijkheid voor elk transport);
- Teken 3.2. - "Bewegingsverbod";
- Teken 3.9. - "Het pad van fietsen en bromfietsen is gesloten."
Grafisch zien deze tekens er als volgt uit:
- White Dash in een rode cirkel;
- Rode cirkel met dunne zwarte rand, in de cirkel is een witte cirkel;
- Hetzelfde als in de vorige paragraaf, maar met een gestileerde afbeelding van een zwarte fiets.
Er moet rekening mee staan dat het teken 3.2. Is niet van toepassing op transport, beweegt gehandicapte 1 en 2 groepen. Denk eraan, genoeg, genoeg om de poëtische uitdrukking in de geest te houden "in de rode cirkel die je niet kunt rijden."
Maar op deze lijst met tekenen die niet toestaan om een fiets te besturen, is niet uitgeput. Het is belangrijk om te weten en symbool 5.1. - "Highway" . Dit zijn twee brede witte strepen op een groene achtergrond, kruispunt in het midden van een smalle witte strip. In het interval tussen de strepen is er ook een groene plot.
In gebieden gemarkeerd met een bord 5.1, is het verboden om alle voertuigen te berijden, niet in staat om te versnellen tot 40 km / h. Daarom zullen gewone fietsers naar een andere manier moeten zoeken. Een gelukkige uitzondering maakt bestuurders van elektrische fietsen die met een snelheid van maximaal 50 km / h kunnen bewegen. Ze kunnen in een algemene stroom gaan volgens de regels die bedoeld zijn voor bromfietsen, maar alleen tot de elektromotor werkt.
BELANGRIJK: op plaatsen met een dergelijke markup is ongeldig om een achterkant te rijden. Nooit minder belangrijk dan het teken "Fietsbeweging" is verboden en een teken 5.3, waarmee alleen reizen voor auto's mogelijk is.
In dergelijke gebieden kan het transport niet worden gebruikt, waarvan de snelheid beperkt is tot 40 km / u of minder. Zoals in het geval van een symbool van 5.1, is de beweging van snelle elektrische fietsen toegestaan. Maar onder het verbod komt opnieuw de omgekeerde beweging in.
Wegbeperkingen
In de verkeerspolitie van de Russische Federatie zijn er nog meer tekens waarvan de betekenissen worden gereduceerd tot het feit dat fietsen in sommige gevallen is toegestaan. Hier verwijst bijvoorbeeld Symbool 4.5.1. - "Track for Walking". Ze markeerden de plaats van welke ruimte wordt geteld voor voetgangers. De aanwijzing ziet er eenvoudig uit: het is een ronde vorm, in het bord op een blauwe achtergrond is een witte gestileerde figuur getekend. Verplaats op de voetgangerslooppad is toegestaan:
- Fietsers tot 14 jaar oud - altijd;
- Fietsers na 14 jaar vergezellende jongere ritten;
- Fietsers na 14 jaar, Lucky Child Peuter Leeftijd op de tweede stoel;
- Fietsers na 14 jaar dat het onmogelijk is om op alle andere gereserveerde verkeersregels en routes te bewegen.
Het teken "voetgangersgebied" zal ook de liefhebbers van voertuigen met twee wielen. Maar alleen onder de voorwaarde dat ze niet 14 jaar oud zijn. Het ziet eruit als een aanwijzing als een witte voetgangersfiguur in een blauwe cirkel. Natuurlijk, op deze tekenen, waardoor een fiets, niet uitgeput is. En de meest aangename van hen zijn nog steeds vooruit.
Resolutie tekens
Teken 4.5.4. ("Voetganger-fietspad") heeft een ronde vorm en gedeeld door een band in twee delen. In één deel wordt het beeld van een voetganger geplaatst en in een andere fiets. Het teken van het bord rekent op de plaats van de installatie en gaat door totdat het bord de andere bewegingsmodus vaststelt. Maar meestal eindigt een voetganger-fietspad met hetzelfde teken dat het begint, alleen een gekruiste rode streep.
Direct onderweg kunt u gaan als het teken 5.11.1 is geïnstalleerd - "Weg met een strip voor routetransport" . In dit geval moeten de fietsers alleen de geselecteerde strip gebruiken, de beweging waarop wordt verzonden tegen de hoofdstroom. Het wordt getoond door de divisie van het blauwe veld in twee delen, waarvan de bus met een pijl wordt geplaatst. Een vergelijkbare waarde is een teken 5.11.2 - "Een strip voor fietsers", maar in plaats van de bus, wordt het pictogram "fiets" voor de pijl geplaatst. Het einde van de opgelost passband toont alleen hetzelfde symbool met het gekruiste beeld.
Er is ook een teken "fietszone". Hij ziet eruit:
- witte rechthoek in een dun zwart frame;
- Binnen is er een blauwe cirkel;
- Er is een witte fiets in de cirkel;
- Boven de cirkel, bovenaan het teken zijn er grote letters "zone".
De site eindigt met hetzelfde teken, alleen met een grijze cirkel, die wordt overgestoken op de diagonaal. In het hele gebied hebben fietsbezitters een voordeel ten opzichte van mechanisch transport. Wat betreft de bord "fiets in een rode driehoek", dan is het niet geadresseerd aan fietsers, maar stuurprogramma's. Dit is een waarschuwing over de nauwe kruising met een fietspad.
BELANGRIJK: Op de kruising van de rijbaan werd het voordeel van de wet gegeven aan automobilisten.
Wat betreft tekenen op een zwarte achtergrond met het hoofdgele gedeelte, zijn ze geïnstalleerd voor het werk van reparatie of restauratiewerkzaamheden. De waarde is hetzelfde als de vergelijkbare symbolen van standaardkleuring. En nog een paar subtiliteiten:
- Bij het rijden rond de fietszone kunt u links roteren en ontvouwen;
- Je kunt er niet sneller rijden dan 20 km / h;
- Voetgangers kunnen fietszones en tracks verplaatsen (het is om te bewegen, niet om ze te bewegen!) Overal, maar zonder prioriteit;
- In de fietszone is de fietser belangrijker dan de automobilist of motorrijder.
Lezing PDD voor fietsers zie hieronder.