In de afgelopen jaren, onder afgestudeerden en studenten van middelbare scholen, hebben de werkende beroepen populariteit verworven. Dit komt door vele redenen, bijvoorbeeld, een korte periode van leren en hoge lonen. In het artikel van vandaag zullen we in detail in detail praten over de eigenaardigheden van het beroep van mechanica voor de productie van motorvoertuigen online.
Wie is dat?
Aanvankelijk moet dat worden gezegd De monteur voor het vrijgeven van motorvoertuigen op de lijn is een positie die een producent van een groot aantal kennis, vaardigheden en vaardigheden vereist. Het werk van een specialist houdt respectievelijk gerelateerd aan wegvervoer, het is wenselijk voor de beschikbaarheid van interesse op dit gebied. Uit de monteur is afhankelijk van de gezondheid van het door hem gediend vervoer. Hiervoor moet de specialist regelmatig technische inspecties uitvoeren, om tijdig vervanging van defecte en defecte onderdelen uit te voeren.
Het is belangrijk dat in de implementatie van deze functies een specialist de geavanceerde ervaring van Rusland en het buitenland gebruikte.
In de regel is een monteur voor de productie van voertuigen op een lijn die in de onderneming werkt, opgenomen in de algemene structuur van het bedrijf. Hij dient aan het superieure management: de hoofdingenieur, de hoofdmechanica en de directeur van de vloot.
Overweeg verschillende belangrijke kenmerken van het beroep.
- De behoefte aan professionele kennis en vaardigheden. Om relevant te zijn op de arbeidsmarkt en in de vraag tussen werkgevers door een specialist, is het noodzakelijk om een passend onderwijs te verkrijgen. In verband met de aard van het werk moet de monteur voor de productie van voertuigen op de lijn theoretisch bezaaid zijn, evenals beschikken over een groot aantal praktische vaardigheden.
- Mogelijkheid van loopbaangroei. Specialisten met een hoog niveau van kennis kunnen in aanmerking komen voor de beste berichten. Dus, vanaf de post van gewone mechanica om voertuigen online te geven, kunt u de positie van het hoofd van de onderneming aannemen. Tegelijkertijd moet u niet vergeten de mogelijkheid om uw eigen automotive-workshop te openen.
- Hoge winstbetaling . Meestal is het salaris van technische profielspecialisten aanzienlijk hoger dan het gemiddelde voor het land. Dit kenmerk van het beroep trekt een groot aantal jonge mensen in de beschreven bol.
Verantwoordelijkheden en vereisten
De functionele verantwoordelijkheden van de monteur voor de productie van voertuigen op de lijn op basis van algemeen aanvaarde officiële documenten. Specialist's activiteiten worden gereguleerd door functieomschrijving en professandard. Met dergelijke documenten is het noodzakelijk om zorgvuldig te lezen voordat het officieel wordt gebruikt voor de positie . Dit komt door het feit dat voor niet-nakoming of onjuiste uitvoering van hun taken, de monteur kan worden onderworpen aan de verantwoordelijkheid.
Overweeg de belangrijkste verantwoordelijkheden van een professional:
- Het uitvoeren van technische inspectie van transport (en deze gebeurtenis moet regelmatig optreden, en voor deze doeleinden is het noodzakelijk om een duidelijk schema of plan te maken);
- Repareerwerk, vervang defecte en defecte onderdelen;
- identificatie van oorzaken en gevolgen van uitsplitsingen;
- gebruik van moderne technieken;
- controle en monitoring van voertuigen;
- Documentatie opstellen (rapporten, technische paspoorten en andere);
- onderhoud van inloggegevens (bijvoorbeeld een vel instrumentboekhouding);
- Voorbereiding van aanvragen voor de aankoop van onderdelen die nodig zijn voor de uitvoering van de juiste werking;
- Naleving van veiligheidsvoorschriften;
- na interne regelgeving;
- Richtlijnen voor het ondergaan van ondergeschikte werknemers.
Het moet in gedachten worden gebracht dat de bovengenoemde lijst met taken niet is gesloten. Het kan worden aangevuld en aangepast afhankelijk van de vereisten en wensen van de werkgever, evenals de details van het werk van de onderneming. Dienovereenkomstig moet u tijdens het werkproces klaar zijn om zich aan te passen aan de voorwaarden van de externe omgeving.
Bovendien kan de werkgever de vereisten voor theoretische opleiding van specialisten nomineren. Verplichte kennis van de mechanica voor de productie van voertuigen op lijn kan worden toegeschreven:
- kennis van arbeidswetgeving;
- Kennis van alle wetgevings- en regelgevingshandelingen die het werk van een specialist reguleren;
- Inzicht in de organisatie-aspecten van werk;
- Het vermogen om verschillende technische documentatie te lezen en te interpreteren (bijvoorbeeld instructies voor het exploiteren van machines en apparatuur), enz.
Op basis van deze informatie kan worden geconcludeerd dat Monteur voor het vrijgeven van motorvoertuigen online is een specialist die veel nodig heeft om te weten en in staat te zijn.
Tegelijkertijd zal een specialist, vooral in vraag en relevant, het op de arbeidsmarkt bevinden, de grotere kwalificaties.
Persoonlijke kwaliteiten
Naast professionele vaardigheden en vaardigheden spelen persoonlijke kwaliteiten een enorme rol voor een specialist. Vaak schrijft de vereisten voor de werkgever van persoonlijke kenmerken in detail in de aankondiging van de vacature, respectievelijk, het is noodzakelijk om zoveel mogelijk zoveel mogelijk te lezen voordat ze de positie aanvragen.
De belangrijkste persoonlijke kwaliteiten van de monteur voor de productie van voertuigen online kunnen worden toegeschreven:
- bij voorkeur;
- neiging tot pijnsterkte werk;
- aandacht;
- Analytische geest;
- neiging tot technisch denken;
- gebrek aan slechte gewoonten;
- Liefde voor technologie;
- een verantwoordelijkheid;
- Punctualiteit, etc.
Alleen als u professionele en persoonlijke kenmerken in jezelf combineert, kunt u slagen in de professionele sfeer. Vergeet niet dat de werkgever niet alleen een hooggekwalificeerde specialist in dienst is, maar ook een persoon die in het reeds gevestigde team past.
Opleiding
Om in aanmerking te komen voor de positie van mechanica voor de vrijlating van voertuigen online, is het noodzakelijk om de juiste training te ondergaan. Tegelijkertijd kan uw professionele studie plaatsvinden, zowel gemiddelde speciale als hogere onderwijsinstellingen. In de meeste gevallen heeft de tweede optie de voorkeur, omdat het u in staat zal stellen om snel door de loopbaan van de carrière te gaan.
Voordelen van het hoger onderwijs:
- hoogwaardige en langetermijnvoorbereiding;
- Het curriculum omvat zowel praktische als theoretische kennis;
- Een diploma van de hoogste onderwijsinstelling stelt een specialist in staat om snel door de carrièreladder door te gaan, evenals de leidinggevende posities van de leiderschap, enz.
Aan de andere kant heeft training in een gemiddelde speciale instelling (bijvoorbeeld, in een technische school of universiteit) de volgende voordelen:
- LANGER LEREN;
- goedkoop;
- Oriëntatie voor de praktijk, enz.
Dus, Het is erg belangrijk om vooraf te beslissen met welke onderwijsinstelling u zult doen. Onthoud dat Op de secundaire special kan men komen na rang 9, en in de universiteit na 11. Bovendien zou het moeten worden gezegd In sommige gevallen, en voor sommige werkgevers zal er voldoende herscholing zijn. Voordat u de geselecteerde onderwijsinstelling invoert, wordt het aanbevolen om de receptiecommissie te bezoeken. Dankzij dit, kunt u erachter komen welke examens moeten worden gepasseerd voor toelating, en de school zelf inspecteren, om kennis te maken met de leraren.
In het proces van het verkrijgen van kennis Het is noodzakelijk om aandacht, verantwoordelijkheid en ernst te nemen . Dus, streven er altijd naar om de hoogste punten te krijgen, zoals sommige werkgevers, bij het nemen van een baan als aanvragers, vragen om niet alleen het diploma zelf aan te tonen, maar ook een extract met schattingen. Het is ook belangrijk om voorbereid te zijn op het feit dat in het proces van het verkrijgen van onderwijs, een groot aantal complexe technische disciplines moet beheersen. Ernstig nodig om beoefenaars en stages te benaderen. Ten eerste kunt u in het kader van deze evenementen de vaardigheden kopen die u nodig hebt. Ten tweede, als u uzelf van een goede kant kunt manifesteren, kunt u verder een baan krijgen over de onderneming waar de praktijk is geslaagd.
De duur van het leren kan van 3 tot 6 jaar zijn (in sommige gevallen kan deze periode worden verhoogd) . Na het afstuderen moet u certificering ondergaan en de kwalificerende examens passeren. Pas daarna kunt u als een professionele monteur worden beschouwd om voertuigen online te produceren.
Maar zelfs dan is het de moeite waard om aandacht te schenken aan je opleiding: bezoek thematische conferenties, seminars, lezingen, enz.
Een verantwoordelijkheid
Naast taken, bevat in de officiële instructies en professionele standaard bepalingen die de verantwoordelijkheid van een specialist betreffen. Als algemene regel is de monteur voor de productie van voertuigen op de lijn verantwoordelijk in dergelijke gevallen:
- Financiële schade (in dit geval kunnen materiële verliezen worden vastgelegd in verband met zowel de onderneming zelf, waarop de monteur werkt en met betrekking tot collega's, klanten, enz.);
- Het bieden van onbetrouwbare informatie aan de autoriteiten (en dit kan zowel hun persoonlijke gegevens en informatie over technische of reparatiewerkzaamheden bespreken);
- Niet-naleving van binnenlandse grafische afbeeldingen, plan en werkschema;
- niet-naleving van de deadlines;
- weigering om bestellingen van hoger management te vervullen;
- Niet-naleving van veiligheidsnormen (arbeid, brandweerman, enz.).
Afhankelijk van hoe ernstig wangedrag is, kan de verantwoordelijkheid variëren per intensiteit: van disciplinaire tot crimineel.
Werkplaats
Mechanica voor de vrijlating van voertuigen op de lijn kunnen zowel in privéworkshops als in openbare vloten werken. In het algemeen is deze specialist Een integrale werknemer van vrijwel elke motorvervoeronderneming.
Het moet in gedachten worden gebracht, de inkomsten zullen afhangen van de werkplek. Zo ontvangt de meeste materiële vergoeding voor hun werk die specialisten die in privéworkshops in grote steden werken. Maar mechanica die werken bij staatsbedrijven in de provincies ontvangen een klein loon.
In de volgende video wacht een interview met de controlemechaniek op u (de controller van OJSC "Transport"), waarin hij praat over arbeidsweekdagen.