Beheer van moderne technicus Vereist ernstige vaardigheden en vaardigheden. Maar dit werk is vrij toegankelijk voor een intellectueel ontwikkelde persoon. Het belangrijkste is om bijvoorbeeld alles te weten te komen over het beroep van de interne verbrandingsmotor van de motor, over de details van zijn activiteiten, opleiding en werkende vooruitzichten.
Eigenaardigheden
Onmiddellijk moet worden opgemerkt dat het werk van de motor engine niet altijd het werk is van de bestuurder van motorvoertuigen, een dieselmotorbestuurder of een automobilist op een schip. Dergelijke specialisten worden bediend door een aantal stationaire interne verbrandingsmotoren. Ze moeten het grondig weten:
- dat deze motoren vertegenwoordigen;
- Wat zijn hun fundamentele functionele kenmerken;
- Wat zijn de toelaatbare en onaanvaardbare modi van motoren;
- welke brandstof kan worden gebruikt, wat technische vloeistoffen en componenten toegestaan zijn om te gebruiken;
- Hoe vergelijkbare motoren te repareren;
- Wat kan de limietbelasting van deze techniek zijn.
Het beschrijven van positieve en negatieve kenmerken van een dergelijk beroep, het is de moeite waard om aan te geven:
- relatief hoge vraag;
- vast loonniveau;
- verhoogde verantwoordelijkheid;
- de sedentaire aard van de meeste manipulaties;
- De voor de hand liggende voorkeur voor mannen door de meerderheid van de huurders.
Verantwoordelijkheden
ETCS schrijft zo'n hoofdcirkel van verantwoordelijkheden voor:
- Zorg voor de fros van alle categorieën (toelaatbare totale technologie wordt voor elke ontlading afzonderlijk bepaald);
- Onderhoud van mechanische installaties en systemen die tegelijk met verschillende motoren zijn uitgerust;
- Start, stop onderhouden motoren;
- hun visuele controle, huidige en preventieve reparatie;
- tanken brandstoftanks, gebruik van smeeroliën en andere technische vloeistoffen;
- Aanpassingsmotoren houden rekening met de kenmerken van die apparaten die met hen zijn verbonden (industriële apparaten of reizen van voertuigen);
- deelname gemiddeld en revisie van interne verbrandingsmotoren;
- analyse, controle en inbedrijfstelling van motoren (onafhankelijk of in het proces van revisie).
De huidige professionele standaard maakt extra verduidelijkingen op deze foto. Het is daar geschreven dat de bestuurder de prestaties en bedenkbaarheid van de apparatuur die aan hem heeft toevertrouwd moet ondersteunen. Zelfs als u hiervoor de werken wilt produceren die niet in de ETK's worden vermeld. U moet ook deelnemen aan het voorkomen van problemen in toevertrouwde motoren. In de taakomschrijving van het monstermonster worden dergelijke momenten aangegeven als:
- de studie en toepassing van alle regelgevende documenten met betrekking tot het werk van een dergelijke specialist;
- Uitvoering van handmatige bestellingen;
- implementatie van milieubeschermingsmaatregelen;
- Naleving van brand en sanitaire veiligheid, algemene veiligheidsnormen;
- Tijdige kennisgeving van bedrijfsfunctionarissen over noodsituaties en hun gevolgen.
Om de taken te vervullen, is de machine ook voorzien van bepaalde functionele rechten. Hij heeft dus de mogelijkheid om alles te doen wat het nodig acht om de gezondheid van de techniek te behouden en om noodsituaties te voorkomen. Hij heeft het recht om alle nodige hulp van leiderschap en andere werknemers te bereiken. En ook rechten:
- om optimale organisatie- en technische omstandigheden voor werk te creëren;
- Voor vertrouwd maken met alle bestellingen van management en met alle projecten, plannen die verband houden met een dergelijke specialist en zijn werk;
- om alle nodige informatie (in de vorm van officiële documenten of directe verduidelijkingen) te ontvangen);
- Voor kennismaking met de exacte instructies voor elke post en andere documenten die het werk van het uitgevoerde werk bepalen, met de belangrijkste criteria voor hun activiteiten die in de organisatie zijn aangenomen.
Afvoer
De operator van de tweede categorie is verplicht om grondig te weten hoe de motoren ze hebben geregeld, hoe ze ze kunnen uitvoeren om te werken, stoppen, hoe en wat te smeren. We zullen de brandstofprincipes en het afkoelen van toevertrouwde motoren moeten bestuderen. En het zal ook nodig zijn om de variëteiten van brandstof en brandstof te begrijpen, in de kenmerken van versterking en brandstofpijpleidingen.
Voor de overgang naar de derde categorie, bovendien studies:
- apparaat en functioneren van elektrische generatoren, hulp (optionele) motorhardware;
- apparaat en het functioneren van pompen die brandstof zwaaien;
- Kenmerken van het werk van Kipia;
- Vereisten voor documentaire reflecterende motoroperatieparameters.
Motorstuurprogramma voor opdracht 4 categorieën Moet weten hoe motorinstallaties van verschillende typen en categorieën zijn gerangschikt en werken. Hij moet begrijpen wat de oorzaken van waarschijnlijke afwijkingen van de norm, hun tekenen en de basismethoden voor het oplossen van problemen. Een andere specialist kan onmiskenbaar demonteren, de motor monteren, het een revisie uitvoeren (of uitleg geven aan de auditors).
Om in aanmerking te komen voor 5 categorie Het zal ook de elektromechanische en kinematische schema's van de motoren zelf en de apparatuur die ermee verbonden zijn.
De 6-ontladingsstuurprogramma is vrij georiënteerd in de details van het werk van de krachtigste motoren en hun complexen, weet hoe deze apparaten te installeren en demonteren.
Opleiding
Het beroep van de interne verbrandingsmotor van de motor kan worden verkregen:
- bij cursussen van het Histori Piple Trainingscentrum (Yaroslavl);
- in het centrum van het trainingspersoneel (OMSK);
- in Ano DPO "Strafhof" (TOMSK);
- In het Stbshsh-trainingscentrum (Moskou);
- in de CPR "ProFi" (Ekaterinburg);
- In het Multidiscipline-centrum "Phoenix" (Chelyabinsk) en andere vergelijkbare voorbereidende instellingen;
- In gespecialiseerde hogescholen en technische scholen in verschillende regio's van ons land.
Waar werkt het?
Gemiddeld in Rusland is het inkomen van de interne verbrandingsmotor van de motor 74.000 roebel. Maar in het Krasnoyarsk-gebied is dit cijfer merkbaar hoger en bereikt bijna 100.000 roebel. De kansen op werk zijn erg hoog. Interne verbrandingsmotoren wachten in:
- transportbedrijven;
- Taxi-diensten;
- vrachtafvoerbedrijven;
- vloot van ondernemingen en organisaties;
- Russische spoorwegen;
- luchthavens;
- rivier en zeehavens;
- verzendkosten;
- Wegreparatie en bouwbeheer;
- verschillende industriële en energiestructuren;
- de meeste overheidsdiensten;
- op boorplatforms;
- Op verschillende mijnen en mijnen, zagerijen;
- in bouwbedrijven.
